跳傘的鞭擊效應


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「北非的蘇丹首都喀土木(Khartoum)機場發生兩架軍用運輸機追撞的事故，造成機上的8名乘員受傷」，類似的意外早年在台灣屏東機場也發生過，發生的時間還在除夕夜當晚，並造成兩架疊在一起的C-119運輸機內的人員死傷慘重，這種致命的錯誤會發生首先就是塔台管制員絕對是未依規定，因為每種不同機型的飛機前後落地之間的距離要依空速不同及飛機所產生的機尾亂流嚴重性必須要有一定的區隔(用距離或時間間隔)，再來就是飛行員的警覺性(SA)不夠，不知去判斷，例如我以前當官校飛行教官時我都會問我帶飛學生一個極蠢的問題--如果塔台說許可你去撞地球，你會回答-好-我去撞地球?(當然學生一定都說-不會按塔台指示去撞地球)，塔台人員一般都是沒飛過飛機的人，但他也不用會開每種飛機，所以當他給你的指示或許可會是要你命時，你要提出質疑甚或不遵守其命令(當然你要先提出質疑)，所以蘇丹撞機事件可看出後面那架飛機機師的愚蠢。
昨天有看某節目講-某國飛行員膽大到敢做沒座艙罩的超音速飛行!天啊!須知飛機當時速超過400海里時，空氣對人體會產生「鞭擊效應」，也就是幾十萬條鞭子瞬間擊打在人身體上，所以人是立即死亡，更不可能到達音速的600多海里速度，所以我們以前飛F-5時，如要做跳傘時是不能在大於400海里以上做跳傘，真的要跳也要想盡辦法將飛機減速至400浬以下，否則-穩死的。

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