臺北捷運公司陸續著手進行士林站整體開發計畫，3日晚間於士林區農會舉辦第二場公開說明會，近百位居民及民意代表熱烈參與，居民關切本TOD案未來日照影響及施工噪音等議題，由捷運公司人員詳盡說明，說明會順利完成。

本公司已於今年8月26日舉辦第一場說明會，里民反應熱烈，為了再充分說明，因此辦理第二場公開說明會。

現場里民提出未來日照影響及施工噪音等問題，北捷說明經施工團隊檢討確認後，建物設計為窄高型，且與西移的247巷相隔，並無遮蔽疑慮；另施工時間為平日上午8時至夜間10時，如施工噪音超過環保局規定，將要求停工改善。

北捷於今（109）年辦理招標，經過嚴格且公開透明的評選過程，最後由總行營造團隊得標，契約金額約18億元，預計工程完工時間為民國112年7月，且在同年年底開發營運。

淡水信義線士林站未來將與環狀線銜接，開發案的規劃將更突顯士林站的重要性，本棟建物除與士林站連接通道，不須繞道可直接進出外；地下設置停車場，且地上建物尚有購物商場、飯店休閒等設施，是棟多功能的全方位服務大樓，串聯起商業、購物、文教、娛樂等機能。

士林站開發的最主要原因，除「士子如林」的輝煌歷史，是臺北市12個行政區中佔地面積最大，故宮、士林官邸、士林夜市等地方海內外聞名，也吸引不少觀光客朝聖。

本案藉由捷運轉乘優勢，建構以人為本的新街區，並秉持「三要」原則：要與鄉親永續互動、要與鄉親進步繁榮、要與鄉親共榮共存，拉近人與人間距離，且促進社區光榮感。

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