疫情趨緩，臺北捷運平均日運量已回升至百萬，因應9月開學，北捷持續做好萬全準備，使用全球獨創「捷運人流資訊管理專家系統」，利用科技人流監控管制及預警智慧化功能，引導旅客分散車廂搭乘，並視狀況啟動車站限流措施。27日更邀請臺北市政府副發言人黃瀞瑩出席「乘車新主張 防疫不鬆懈」記者會，共同呼籲各公、民營企業及機關團體，可多採行彈性上下班、居家或異地辦公等措施；市民搭乘捷運全程佩戴口罩、勤洗手、量體溫，避開尖峰時間通勤人潮。北捷各場站與電聯車持續全時加強清消，列車則維持疫情前班距及最大運能，並提供區間車服務。

北市府副發言人黃瀞瑩表示，柯市長不斷呼籲各公、民營企業及機關團體，如果居家辦公不影響效率，還是採行居家辦公，各企業團體可持續採行彈性上下班、居家或異地辦公等防疫機制，讓員工避開平日上午7時30分至9時30分及下午5時至7時的尖峰時段。黃瀞瑩表示，臺北市政府與北捷自三級警戒開始即實施彈性上下班等作法，呼籲各企業團體持續落實分流政策。

北捷透過全球獨創「捷運人流資訊管理專家系統(Transit information management expert system 簡稱:人流管理系統Metro TIMES)」分析，板南線尖峰時間，龍山寺站往市府方向為列車最擁擠區段，運用科技人流監控系統，結合車站月臺旅客候車情形、閘門人流數據及車廂擁擠度即時告知功能等智慧化科技，發展出預警及監控功能，提供行控中心統整及判斷即時人流狀況，適時啟動月臺、閘門、出入口等三級人潮管制措施。

目前板南線及文湖線均有車廂擁擠度即時燈號，請旅客多加利用台北捷運GO APP及月臺電視螢幕了解車廂擁擠狀況，儘量前往旅客較少的頭尾車廂，分散尖峰時刻車廂內的人潮。

臺北捷運發言人楊秦恒表示，北捷平日尖峰時段仍維持與疫情前相同，提供2至3分鐘最短班距（板南線約120秒、文湖線約80秒）及加班車服務，以尖峰時段搭乘人數最多的板南線為例，上午尖峰時段發車90班次，提供最大輸運服務運能，最大載客量約15萬人次，另行控中心亦會視現場人潮狀況，適時加開列車。
儘管目前已降至二級警戒，捷運仍持續全時清消，營運時段車站頻率為2小時、列車頻率為4小時，列車出車前均完成清消；當日營運結束後，車站及列車則再次清消；另外，捷運系統及各場站，均經環保局及陸軍第六軍團33化學兵群加強清消，請旅客放心。

北捷運量隨著疫情趨緩亦逐步緩升，8月2日已突破百萬人次，目前8月平常日平均日運量已緩升至約115萬人次，預計開學之後，整體運量可再增加。

再次提醒旅客，進入捷運車站（含售票處、車站大廳等區域）、中山及東區地下街等，務必全程佩戴口罩，違者開罰3,000元至1萬5,000元，加值電子票證或購買單程票，亦請多利用捷運自動售票機，減少人員接觸，防疫更安心。

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