臺北市長柯文哲今（4）日率機關首長至議會，針對臺北市重大工程與BOT案及交通政策：社宅興建進度及政策、北藝工程進度、第一果菜及魚類批發市場改進、捷運東環線與民生汐止規劃、大巨蛋推動進度、共享運具、內科交通改善等議題進行專案報告。

柯文哲表示，有關社宅，這幾年因面對營建物料大漲及缺工缺料、疫情等衍生後續招標問題，本府精進作為預計朝編制符合市場行情預算、調整契約放寬物調規定、設施設備精簡與規格化來降低興建成本、訂立合理工期等方向改進。未來為了強化社宅品質，將推動成立北市住都中心永續經營，他認為還是要朝總體自償率100％，打造民眾與政府都可負擔的永續公共建設。

關於捷運東環線規劃進度，自109年行政院核定可行性研究，長約13.2km，有10座地下車站、1座機廠，當年幣值預算為922億元。109年7月同步啟動基本設計，辦理相關設計作業。而民生汐止線進度，因路線於汐止樟樹灣與汐科站間與基隆捷運共用路廊，交通部於109年10月13日成立北北基軌道溝通平臺會議提出基隆捷運與民生汐止線整合。由新北市政府負責汐止─東湖段之規劃，大稻埕至東湖段則由本府視規劃成果，接續評估分析。目前內湖-大稻埕第二期路線環評已於109年11月獲環保署同意備查。

針對大巨蛋推動進度及議約規劃，將召開趕工會議、加速辦理建照變更，並對外界最關心的本府權益，依投資執行計畫書製作財務模型，研訂盈餘分享及回饋機制後，續邀遠雄巨蛋公司協商、議談有共識後，再辦理修約。

有關內科交通改善問題，訂定短、中、長期計畫，先從縮短捷運班距、推廣大眾運輸、實施尖峰時段禁停、新增快速公車、監控路況再拓寬道路、興建在地社宅，最後為興建捷運東環線。

因人工及物料成本上漲、疫情、物價波動等影響，導致本府工程招標流廢標問題，未來將完成基本設計或都市設計審議後再行編列預算，並於發包前核實訪查最新市場價格。

北藝預計於明年試營運及正式開幕，他認為開幕的形式不是選一天去辦記者會就好，而是透過不斷的表演活動來做壓力測試。另外，為整合地方、推廣藝文活動及活絡商圈，將結合士林地區的商圈店家、場館，並增加展演活動。

有關本市2050零碳路徑及本市減碳工作現況與能源轉型政策落實成效，目前2050淨零排放已為國際共識。本市主要排放部門為住商及運輸部門，占全市排放量95.18%、電力使用排放占72.02%、汽柴油使用排放占19.18%。未來2030年減碳目標由原先減量25%提高至30%，2030年前將優先要求新建築、公有建築公開建築能效，協助評估住宅能源使用情況及節能作為，以每年3%的比例拆掉舊建築。此外，也要發展綠能交通，推廣車輛電動（氫能）化。2030年全面達到循環零廢棄，將禁用一次性餐具、使用循環容器；提升污水處理率及協助廢棄物處理設施轉型。落實能源轉型政策，推動創電、發展多元能源網絡。