臺北市政府推動南港轉運站興建營運移轉(BOT)案，在今（111年11月4日）日舉行開工祈福典禮，由柯文哲市長、最優申請人新光人壽潘柏錚董事長、專業第三人國光客運王應傑副董事長、同為地主的國產署游適銘副署長及臺鐵局陳裕謀主任秘書、交通主管機關交通部公路總局林義勝主任秘書共同參與，祈福工程如期如質平安順利完成，成就臺北東區門戶的交通轉運核心。

南港轉運站BOT案由臺北市政府規劃、結合國有及市有土地，並透過民間參與的方式合作辦理，將由新光人壽公司興建樓板面積逾5萬平方公尺的轉運站及商辦大樓，轉運站規劃於平面層，設有13席大客車停車位，並留設電動大客車充電空間，呼應市府凈零行動的目標，另透過空橋及地下層結合臺鐵、高鐵及捷運車站，打造成往返基隆及宜花東地區之交通樞紐。地上層空間除傳統商辦外，亦導入新型態的共享辦公、共享生活、共享交流等概念，結合商店與展演空間，透過交通樞紐特性的加成，在後疫情時代豐富港湖地區的生活機能。

臺北市柯文哲市長表示，臺北市自104年啟動東區門戶計畫，隨著南港軟體園區、北部流行音樂中心、國家生技園區、南港瓶蓋工廠等陸續開發完成，南港逐漸形成產業聚落；為因應衍生的旅客需求，公運處以BOT方式引進民間資金興建南港轉運站，規劃地上及地下立體連通方式銜接軌道運輸及市區公車，提供民眾舒適、便捷的轉乘空間。 

柯文哲市長同時說明，新光人壽公司具有開發南港軟體園區及信義A12地上權案件的成功經驗，目前也投入市府北士科T17、T18基地地上權案；未來轉運站經營者國光客運為國內國道客運的龍頭業者，對於轉運站經營及城際運輸業務相當熟悉且具豐富經驗。未來在新光人壽與國光客運的支持下，可提供舒適便利的商辦及轉運空間。

公運處表示，經新光人壽表示全案預計投入超過80億元、契約期間內預估可提供4,000個就業機會，後續市府將與新光人壽公司攜手合作，充分展現公私協力，讓臺北市東區門戶交通發展再邁進一步。

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自行車禁行騎樓。

自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。