為維護臺北市轄區道路交通秩序與安全,防制交通事故發生,臺北市警局已於轄內20處易肇事路口建置交通科技執法設備,今(111)年12月1日將正式啟用執法,針對違規車輛以科技執法偵測取締,其中於市民大道與承德路口等13處規劃取締車輛不停讓行人,呼籲駕駛人行經路口應減速慢行並停讓行人先行,務必遵守交通規則,共同維護交通安全與行車秩序。 臺北市警局於今年1月3日起於鄭州路、西寧北路口啟用首處「路口多功能科技執法設備」,統計迄10月止,月平均交通事故與前3年月平均比較下降約3成,防制成效顯著。今年該局透過資料庫大數據分析,篩選出 20 處易肇事路口增設科技執法設備。20處路口分別為市民大道與承德路口、民權西路與承德路口、民權西路與延平北路口、民權西路與蘭州街口、大直街與北安路口、民權東路與建國北路口、市民大道與中山北路口、市民大道與建國南路口、市民大道二段與林森北路口、和平東路與基隆路口、信義路與建國南路口、辛亥路三段與基隆路三段口、市民大道與敦化南路口、忠孝東路與基隆路口、信義路與基隆路口、中正路與延平北路口、大度路與立德路口、承德路與福國路口、和平西路與西園路口及辛亥路與木柵路一段口。 20處路口多功能科技執法設備將針對「車輛不停讓行人」、「闖紅燈」、「轉彎未依規定行駛」等違規項目偵測取締,各路口依據事故態樣分析,採行不同的「多功能」交通違規項目進行取締。路口多功能科技執法設備係採用AI運算辨識車種,自動判斷違規行為與違規路徑,提升違規識別率,再由專責員警藉由後端管理平台從嚴審查,確認違規事實後製單舉發,除可減輕員警負擔、提升員警執勤安全外,並可避免執法爭議。 臺北市警局表示,科技執法目的是希望遏止違規、促進交通順暢及防制事故,呼籲駕駛人務必遵守路權規定及道路交通規則,勿有車輛不停讓行人、闖紅燈、轉彎未依規定行駛等違規行為,以保護自己與他人用路安全。
為維護臺北市轄區道路交通秩序與安全,防制交通事故發生,臺北市警局已於轄內20處易肇事路口建置交通科技執法設備,今(111)年12月1日將正式啟用執法,針對違規車輛以科技執法偵測取締,其中於市民大道與承德路口等13處規劃取締車輛不停讓行人,呼籲駕駛人行經路口應減速慢行並停讓行人先行,務必遵守交通規則,共同維護交通安全與行車秩序。
臺北市警局於今年1月3日起於鄭州路、西寧北路口啟用首處「路口多功能科技執法設備」,統計迄10月止,月平均交通事故與前3年月平均比較下降約3成,防制成效顯著。今年該局透過資料庫大數據分析,篩選出 20 處易肇事路口增設科技執法設備。20處路口分別為市民大道與承德路口、民權西路與承德路口、民權西路與延平北路口、民權西路與蘭州街口、大直街與北安路口、民權東路與建國北路口、市民大道與中山北路口、市民大道與建國南路口、市民大道二段與林森北路口、和平東路與基隆路口、信義路與建國南路口、辛亥路三段與基隆路三段口、市民大道與敦化南路口、忠孝東路與基隆路口、信義路與基隆路口、中正路與延平北路口、大度路與立德路口、承德路與福國路口、和平西路與西園路口及辛亥路與木柵路一段口。
20處路口多功能科技執法設備將針對「車輛不停讓行人」、「闖紅燈」、「轉彎未依規定行駛」等違規項目偵測取締,各路口依據事故態樣分析,採行不同的「多功能」交通違規項目進行取締。路口多功能科技執法設備係採用AI運算辨識車種,自動判斷違規行為與違規路徑,提升違規識別率,再由專責員警藉由後端管理平台從嚴審查,確認違規事實後製單舉發,除可減輕員警負擔、提升員警執勤安全外,並可避免執法爭議。
臺北市警局表示,科技執法目的是希望遏止違規、促進交通順暢及防制事故,呼籲駕駛人務必遵守路權規定及道路交通規則,勿有車輛不停讓行人、闖紅燈、轉彎未依規定行駛等違規行為,以保護自己與他人用路安全。
‧本站為言論自主平台,相關圖文上載皆設有追蹤機制,網友請謹慎發言,勿涉及人身攻擊!如面臨法律糾紛,本站有權提供發稿人、回應人資料予相關單位。 ◎服務條款 ‧Copyright ©新文媒體有限公司 Sherry ‧ ‧本站最佳顯示IE 5.5 以上版本 解析度 800 X 600以上‧