臺北市長柯文哲今(14)日視察市定古蹟「臺北工場」修復工程，在致詞中柯文哲提及日治時期設立的「臺北工場」，是北市碩果僅存的百年歷史鐵路遺跡，修復工程已於2020年開始，預計2023年完工後，將為西區門戶計畫的眾多成果增添文化底蘊，使旅客進入臺北就有耳目一新的印象。

柯文哲致詞時，首先提到「臺北工場」是日治時期設的鐵路維修工廠，二戰後由臺鐵局改建為「鐵路局大禮堂」，然而2008年時「臺北工場」因和「機場捷運」以及「松山線」捷運興建路徑重疊，為求保護古蹟和捷運施工，捷運局將古蹟往東南方向移動30公尺，並於2012年捷運完工時再次挪回，在當時創下國內首次進行磚造建築頂升挪移的紀錄，為臺北市立下捷運建設和古蹟保存的雙贏典範。

柯文哲補充，一座城市的文明發展程度，看政府對待古蹟的態度就能知道，「臺北工場」是北市僅存的百年歷史鐵路遺跡，因此2018年時他裁示完成「臺北工場」修復作業，修復工程不僅保留了城市有形文化資產，也保留無形建築知識和工藝技術，更重要的是，保留了臺北市民的共同歷史和文化記憶。

柯文哲最後表示，明年3月「臺北工場」修復完成後，預計與文化部協調，將「臺北工場」納入一旁「臺灣博物館鐵道部園區」一同委託管理維護，在協調完成以前，將先由文化局負責經營規劃，希望能使「臺北工場」更易於市民朋友親近欣賞，提升古蹟活化再利用的價值。

有關媒體提問，明年3月修復工程完工後與文化部交涉委託管理事宜，是否有和下任市府交接?柯文哲回應，交涉委託管理的公文已經發函給文化部了，作為長期管理的考量，「臺北工場」最好還是納入「臺灣博物館鐵道部園區」一起經營。