臺北市長蔣萬安今(10)日前往捷運信義線東延段視察，他首先為現場辛苦的捷運施工同仁加油打氣，他表示，這是史上最艱難的捷運工程，臺北市整個捷運路網，全長約152公里，涵蓋131站，信義東延段雖然路線不長，但是它所代表的意義非常重大。

蔣萬安接續表示，捷運信義線東延段之所以號稱最艱難的捷運工程，首先，因為路線端點車站的營運需求，使得整個站體開挖規模幾乎是萬大線、環狀線中運量標準車站的2倍大。並且往下挖達10層樓深，路線延伸至緊鄰臺北盆地邊緣丘陵四獸山山麓，也讓工程面臨複雜的地質挑戰，從淺層泥沼的軟弱黏土到深層超硬岩盤，施工過程開挖機具都陷在軟弱的黏土當中，施工人員甚至要脫掉青蛙裝才能夠脫離泥沼，對於所有施工人員來講十分艱辛且具有風險，這些都是本工程需一一克服的難關，因此堪稱史上最難的捷運工程。

蔣萬安表示，信義線東延段從象山站到廣慈/奉天宮站，是臺北市區東、西向交通的串聯，也是臺北捷運路網的再擴充，未來市民朋友

不論要到虎山踏青、到奉天宮參拜，或是到信義行政中心洽公都可以搭乘捷運，非常的方便，讓市民生活圈的交通網絡更加完善。

他表示，目前建構首都環狀線的最後一塊拼圖東環段，在北市府努力溝通下，已於上個星期正式通過行政院核定，未來環狀線將與信義線於象山站銜接，將來東環段通車後，將會讓整個臺北市大眾捷運系統更加完整。

蔣萬安最後再次感謝優秀的捷運工程團隊以及市府同仁的努力，他表示，上個月到新北永和的永平國小視察捷運萬大線，去看穿越新店溪河底隧道的指標性工程，其後也與新北侯友宜市長一起視察了北環段的區段標開工。感謝工程團隊持續馬不停蹄的精進各項工程技術，也感謝在地里長、議員的多方協調以及周遭居民的體諒，他表示，會持續與在地溝通說明，希望將衝擊降到最低，讓整個工程不只安全並且能夠加速完工，早日建構更加完整的捷運網絡。