5月1日(星期一)為勞動節,考量民眾及學生於5月1日仍有需通勤、上課等需求,當日本市交通號誌、調撥車道等交通管制措施,比照上班(學)日運作。 臺北市尖峰車流量大,為提升尖峰時間車流疏解效率,於上班(學)日即實施多項管制措施,如民權東路、中山北路、基隆路等主要道路實施調撥車道管制、部分路段或路口實施時段禁止停車管制或三色號誌運作等措施;另於學校周邊及道路亦設置家長接送區或行人專用時相,以保護學童上、下學安全與行車秩序。臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)基於民眾及學生於5月1日仍有通勤、上課等需求,當日本市交通號誌、調撥車道管制、上放學行人專用時相、時段性三色、停車管制與家長接送區路段等交通措施均比照上班(學)日運作,以符合實際交通需求。—以下空白—
5月1日(星期一)為勞動節,考量民眾及學生於5月1日仍有需通勤、上課等需求,當日本市交通號誌、調撥車道等交通管制措施,比照上班(學)日運作。
臺北市尖峰車流量大,為提升尖峰時間車流疏解效率,於上班(學)日即實施多項管制措施,如民權東路、中山北路、基隆路等主要道路實施調撥車道管制、部分路段或路口實施時段禁止停車管制或三色號誌運作等措施;另於學校周邊及道路亦設置家長接送區或行人專用時相,以保護學童上、下學安全與行車秩序。臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)基於民眾及學生於5月1日仍有通勤、上課等需求,當日本市交通號誌、調撥車道管制、上放學行人專用時相、時段性三色、停車管制與家長接送區路段等交通措施均比照上班(學)日運作,以符合實際交通需求。
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