臺北捷運公司依照臺北市長蔣萬安指示,於8月11日完成全車隊218部列車空調設定,在48小時內達到市長期許及市民期待,用最高效率展現服務型政府的執行力。 新的列車空調溫度適用於夏季模式,捷運尖峰人潮擁擠時段平日上午7至9時、下午5至7時,車內空調溫度比照餐廳設定為23度;平日離峰及假日則調整為24度,兼顧車廂環境舒適度及環保節能。 臺北捷運為都會區大眾運輸系統,車站間距離短,車廂內溫度易受車門頻繁開關、乘車人潮及外部氣溫影響,例如文湖線、淡水信義線高架平面段,受到戶外高溫影響且站間距離短,列車進站開門後,因環境溫度導致車廂內溫度瞬間升高,列車停靠車站時間越長,車廂溫度也會逐漸升高,直至車門關閉1分鐘後,車廂溫度即會降至怡人溫度,請旅客多加體諒。 臺北捷運公司表示,收到市長指示後,立即動員車輛維修人員,進行各路線列車空調溫度調整,總計調整全路網共218部列車,依照車型不同,每部列車空調溫度調整約需15到30分鐘的作業時間,於48小時內逐車完成空調溫度設定任務。 此外,車內空調溫度調降,如遇到戶外濕氣較重的時候,文湖線、淡水信義線等高架平面路段,因車廂內空調溫度、戶外溫差及濕度等因素互相影響,車門上方出風口位置可能會產生凝結水物理現象,北捷將派員上車加強清潔。 相關資訊可洽詢本公司24小時客服專線:(02)218-12345,或臺北市民當家熱線1999(外縣市02-27208889)或瀏覽本公司網站(https://www.metro.taipei/)。
臺北捷運公司依照臺北市長蔣萬安指示,於8月11日完成全車隊218部列車空調設定,在48小時內達到市長期許及市民期待,用最高效率展現服務型政府的執行力。
新的列車空調溫度適用於夏季模式,捷運尖峰人潮擁擠時段平日上午7至9時、下午5至7時,車內空調溫度比照餐廳設定為23度;平日離峰及假日則調整為24度,兼顧車廂環境舒適度及環保節能。
臺北捷運為都會區大眾運輸系統,車站間距離短,車廂內溫度易受車門頻繁開關、乘車人潮及外部氣溫影響,例如文湖線、淡水信義線高架平面段,受到戶外高溫影響且站間距離短,列車進站開門後,因環境溫度導致車廂內溫度瞬間升高,列車停靠車站時間越長,車廂溫度也會逐漸升高,直至車門關閉1分鐘後,車廂溫度即會降至怡人溫度,請旅客多加體諒。
臺北捷運公司表示,收到市長指示後,立即動員車輛維修人員,進行各路線列車空調溫度調整,總計調整全路網共218部列車,依照車型不同,每部列車空調溫度調整約需15到30分鐘的作業時間,於48小時內逐車完成空調溫度設定任務。
此外,車內空調溫度調降,如遇到戶外濕氣較重的時候,文湖線、淡水信義線等高架平面路段,因車廂內空調溫度、戶外溫差及濕度等因素互相影響,車門上方出風口位置可能會產生凝結水物理現象,北捷將派員上車加強清潔。
相關資訊可洽詢本公司24小時客服專線:(02)218-12345,或臺北市民當家熱線1999(外縣市02-27208889)或瀏覽本公司網站(https://www.metro.taipei/)。
‧本站為言論自主平台,相關圖文上載皆設有追蹤機制,網友請謹慎發言,勿涉及人身攻擊!如面臨法律糾紛,本站有權提供發稿人、回應人資料予相關單位。 ◎服務條款 ‧Copyright ©新文媒體有限公司 Sherry ‧ ‧本站最佳顯示IE 5.5 以上版本 解析度 800 X 600以上‧