為避免停電時,號誌路口紅綠燈無法正常運作,臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)自108年起陸續建置號誌不斷電系統(UPS),至112年8月,已累計完成395處路口。 近年偶有不同大小規模之停電,號誌路口無法正常運作,在流量大之路口,影響車輛行駛秩序,壅塞情形加劇,且影響路口行車安全,故交工處已於28條緊急救援路線上完成UPS建置,累計完成395處。號誌UPS具有即時切換電池模式運作、監控平台即時監控啟動狀態及電量、通訊軟體即時告警等功能,112年於部分UPS更完成熱插拔更換電池之功能,可再延長UPS服務時間。111年本市UPS共啟動96次、112年截至8月已啟動100次,讓路口號誌正常運作,維持路口行駛秩序及效率,並確保車輛行駛安全。
為避免停電時,號誌路口紅綠燈無法正常運作,臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)自108年起陸續建置號誌不斷電系統(UPS),至112年8月,已累計完成395處路口。
近年偶有不同大小規模之停電,號誌路口無法正常運作,在流量大之路口,影響車輛行駛秩序,壅塞情形加劇,且影響路口行車安全,故交工處已於28條緊急救援路線上完成UPS建置,累計完成395處。
號誌UPS具有即時切換電池模式運作、監控平台即時監控啟動狀態及電量、通訊軟體即時告警等功能,112年於部分UPS更完成熱插拔更換電池之功能,可再延長UPS服務時間。
111年本市UPS共啟動96次、112年截至8月已啟動100次,讓路口號誌正常運作,維持路口行駛秩序及效率,並確保車輛行駛安全。
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