臺北捷運去(112)年可靠度再創新高，更屢獲外國媒體及觀光客盛讚，備受肯定的背後，來自同仁長年兢兢業業的努力，讓北捷持續成長茁壯，臺北捷運公司首度舉辦優良職人表揚活動，感謝這群無名英雄的付出，並期望大家以在北捷任職為榮，並將職人精神繼續發揚光大。

去(112)年，臺北捷運系統營運可靠度(MKBF)達到1911.6萬車廂公里，創下通車27年以來最佳表現，各路線準點率均突破99％，整年度延誤五分鐘以上的事件為6件，創下歷年新低紀錄。同年，英國知名雜誌《Time Out》調查，臺北的交通運輸榮獲全球第8名，受訪者提到臺北捷運的高效率與卓越表現，讓城市旅行容易而美好，且國際觀光客屢屢發文分享搭乘臺北捷運的舒適感受。

臺北捷運感謝各方支持與肯定，更向公司幕後默默付出的優秀職人致敬，於112年度首次舉辦優良職人評選，鼓勵同仁於專業技能持續精進，激勵同仁工作熱忱，進而提升營運可靠度及公司整體作業品質，經過層層審核之後，本次優良職人共有33名脫穎而出，並於日前舉行表揚活動。

獲獎的33名同仁，服務年資加總為500年，其中12位職人服務年資已逾20年，厚實的訓練不但成為北捷最堅固的基石，更有人雀屏中選擔任新加坡地鐵來台交流時的講者，分享實務經驗。

服務於車輛處的領班古旅揚，在北捷已經服務24年的他，在新加坡地鐵代表面前，以電聯車電路板故障案例的寶貴經驗侃侃而談。

「某次電聯車故障無法自動停準月台，司機員做了數種故障排除都無效，最後列車收回機廠，列車電腦顯示電路板故障，但更換零件故障訊號仍存在。」棘手的狀況，不但讓當時在場的維修人員百思不得其解，也讓遠道而來的新加坡地鐵代表陷入思考，「經由各單位的維修同仁將列車零件、模組一一測試，歷經數月，終於在車底轉向架內找到故障原因，原來是馬達運作的電磁干擾，造成電路板的訊號異常。」

「原來如此！」大家聽到解答後，紛紛發出不可思議的讚嘆聲，更引發身為軌道同業的新加坡地鐵代表熱烈探討分享。找出問題根源後，維修單位隨即平行展開進行全面檢修，避免同類狀況再發生。

古旅揚只是北捷眾多單位中的代表，事實上，北捷職人們長年秉持嚴謹態度及追根究柢的精神，保持靈活思考、運用智慧與經年累月的經驗，透過提案方式精進維修技術，並努力將週期性檢修進一步發展為預測性維修，這就是北捷的職人精神。

未來，臺北捷運會持續精進，提升行車運轉安全、設備可靠度及妥善率，減少事件發生，讓員工安心工作、民眾放心搭乘，朝向國內外輸出經驗及「一流捷運，美好臺北」願景大步邁進。