蔣萬安市長指出,臺北市捷運工程局成立迄今已屆38年,是國內唯一有能力由路網研究、可行性評估、綜合規劃、細部設計、施工監造至完成初、履勘交付通車營運等一條龍作業的政府機關。臺北都會區的捷運路網從無到有,目前已建設完成152.3公里,正在興建的捷運路網尚有58.1公里/51站,完工後路網將達210公里以上,期間累積豐富的工程技術經驗,並培育出許多捷運專業人才,這些經驗與人才不僅僅是臺北市的重要資產,也是國內軌道工程的寶貴資源,臺北市府樂於分享臺北都會區捷運路網之建設經驗,協助臺中市推動捷運藍線計畫,也期望能對捷運技術經驗傳承及專業人才培育盡一份心力。 臺北市政府捷運局長鄭德發也表示,雖然之前的臺中捷運綠線是由北捷局發包及施工,但由於目前臺北捷運萬大線、信義線東延段、環狀線南北環段及東環段正緊鑼密鼓推動中,後續尚有民汐線須接續辦理,考量本身工程案量龐大及人力有限,已無法依循臺中綠線模式代為興建臺中藍線,未來係以擔任顧問的角色提供技術諮詢協助,雙方可在規劃設計、專案管理及施工技術等各方面經驗交流,但臺北市捷運局將不會直接參與工程發包後之施工監造,僅技術輸出提供輔導。此外,鄭局長強調,儘管增加了臺中藍線技術諮詢協助的任務,但該局仍將專注於臺北捷運路網建設與服務,不負臺北市民之期盼與託付。
蔣萬安市長指出,臺北市捷運工程局成立迄今已屆38年,是國內唯一有能力由路網研究、可行性評估、綜合規劃、細部設計、施工監造至完成初、履勘交付通車營運等一條龍作業的政府機關。臺北都會區的捷運路網從無到有,目前已建設完成152.3公里,正在興建的捷運路網尚有58.1公里/51站,完工後路網將達210公里以上,期間累積豐富的工程技術經驗,並培育出許多捷運專業人才,這些經驗與人才不僅僅是臺北市的重要資產,也是國內軌道工程的寶貴資源,臺北市府樂於分享臺北都會區捷運路網之建設經驗,協助臺中市推動捷運藍線計畫,也期望能對捷運技術經驗傳承及專業人才培育盡一份心力。
臺北市政府捷運局長鄭德發也表示,雖然之前的臺中捷運綠線是由北捷局發包及施工,但由於目前臺北捷運萬大線、信義線東延段、環狀線南北環段及東環段正緊鑼密鼓推動中,後續尚有民汐線須接續辦理,考量本身工程案量龐大及人力有限,已無法依循臺中綠線模式代為興建臺中藍線,未來係以擔任顧問的角色提供技術諮詢協助,雙方可在規劃設計、專案管理及施工技術等各方面經驗交流,但臺北市捷運局將不會直接參與工程發包後之施工監造,僅技術輸出提供輔導。此外,鄭局長強調,儘管增加了臺中藍線技術諮詢協助的任務,但該局仍將專注於臺北捷運路網建設與服務,不負臺北市民之期盼與託付。
‧本站為言論自主平台,相關圖文上載皆設有追蹤機制,網友請謹慎發言,勿涉及人身攻擊!如面臨法律糾紛,本站有權提供發稿人、回應人資料予相關單位。 ◎服務條款 ‧Copyright ©新文媒體有限公司 Sherry ‧ ‧本站最佳顯示IE 5.5 以上版本 解析度 800 X 600以上‧