世界12強棒球賽即將開打!為迎接中華隊在臺北大巨蛋比賽,臺北捷運針對活動規模、人數分級,提前規劃疏運計畫,並指派專責指揮官及督導主管,於國父紀念館站設置指揮中心,即時掌握人潮狀況,依據現場實際情形調度派發加班車,並加派支援人力引導分流。呼籲球迷避開人潮較多的出口5,多加利用國父紀念館地下通廊經由出口3、4或是鄰近的市政府站,進站更快速。 鄰近臺北大巨蛋的出口5扶梯上、下乘場,皆派有管制引導人員,並視賽事進度,於人潮到達前提前關閉電扶梯,維護旅客及系統安全。提醒旅客,當車站人潮眾多時,電扶梯兩側皆可站立,請遵從現場工作人員引導依序搭乘,共同維持搭乘秩序。 國父紀念館出口5連通道,另設有人流顯示面板,旅客從連通道進入車站後,可即時透過螢幕得知車站內人潮狀況;此外,該顯示面板將進出站動線分為3大區塊,根據通過的人數顯示燈號,綠色為人潮較少、黃色稍多、紅色則是人潮擁擠,旅客可依燈號顯示選擇不同動線至相對應的車廂分流、分散候車,乘車更輕鬆。 臺北大巨蛋球賽期間,國父紀念館站設置指揮中心全程監控疏運狀況,現場設有人流「站」情儀表板,整合即時人流燈號及流量、列車進站時間、車廂即時擁擠度等重要資訊,指揮中心可根據儀表板數據即時決策調度。 此外,國父紀念館站除原有值班人力外,另加派服務人員,穿著北捷特製球衣、手持指揮棒,負責出入口、電扶梯疏導管制及旅客進出站引導、月臺分流任務,必要時啟動「月臺」、「閘門」、「出入口」三級人潮管制措施,維持車站秩序及安全。 列車運行模式方面,配合進場時間,往南港展覽館方向的列車,最短班距約3至3.5分鐘;散場後,往頂埔或臺北車站方向的列車,最短班距約2.5分鐘,並視實際人潮狀況加發加班車或彈性調整班次,至人潮紓解為止。 歡迎大家多多利用捷運前往臺北大巨蛋,事先下載「台北捷運Go」App規劃行程,搭車前先了解捷運路網圖與車站周邊資訊,搭車時透過路線擁擠度與到站時刻,適時安排行程或避開人潮擁擠的車廂。
世界12強棒球賽即將開打!為迎接中華隊在臺北大巨蛋比賽,臺北捷運針對活動規模、人數分級,提前規劃疏運計畫,並指派專責指揮官及督導主管,於國父紀念館站設置指揮中心,即時掌握人潮狀況,依據現場實際情形調度派發加班車,並加派支援人力引導分流。呼籲球迷避開人潮較多的出口5,多加利用國父紀念館地下通廊經由出口3、4或是鄰近的市政府站,進站更快速。
鄰近臺北大巨蛋的出口5扶梯上、下乘場,皆派有管制引導人員,並視賽事進度,於人潮到達前提前關閉電扶梯,維護旅客及系統安全。提醒旅客,當車站人潮眾多時,電扶梯兩側皆可站立,請遵從現場工作人員引導依序搭乘,共同維持搭乘秩序。
國父紀念館出口5連通道,另設有人流顯示面板,旅客從連通道進入車站後,可即時透過螢幕得知車站內人潮狀況;此外,該顯示面板將進出站動線分為3大區塊,根據通過的人數顯示燈號,綠色為人潮較少、黃色稍多、紅色則是人潮擁擠,旅客可依燈號顯示選擇不同動線至相對應的車廂分流、分散候車,乘車更輕鬆。
臺北大巨蛋球賽期間,國父紀念館站設置指揮中心全程監控疏運狀況,現場設有人流「站」情儀表板,整合即時人流燈號及流量、列車進站時間、車廂即時擁擠度等重要資訊,指揮中心可根據儀表板數據即時決策調度。
此外,國父紀念館站除原有值班人力外,另加派服務人員,穿著北捷特製球衣、手持指揮棒,負責出入口、電扶梯疏導管制及旅客進出站引導、月臺分流任務,必要時啟動「月臺」、「閘門」、「出入口」三級人潮管制措施,維持車站秩序及安全。
列車運行模式方面,配合進場時間,往南港展覽館方向的列車,最短班距約3至3.5分鐘;散場後,往頂埔或臺北車站方向的列車,最短班距約2.5分鐘,並視實際人潮狀況加發加班車或彈性調整班次,至人潮紓解為止。
歡迎大家多多利用捷運前往臺北大巨蛋,事先下載「台北捷運Go」App規劃行程,搭車前先了解捷運路網圖與車站周邊資訊,搭車時透過路線擁擠度與到站時刻,適時安排行程或避開人潮擁擠的車廂。
‧本站為言論自主平台,相關圖文上載皆設有追蹤機制,網友請謹慎發言,勿涉及人身攻擊!如面臨法律糾紛,本站有權提供發稿人、回應人資料予相關單位。 ◎服務條款 ‧Copyright ©新文媒體有限公司 Sherry ‧ ‧本站最佳顯示IE 5.5 以上版本 解析度 800 X 600以上‧