行動信令導入碳排分析應用於智慧城市治理研討會：達成減碳淨零的新里程碑 (台北新聞網-大台灣新聞網)

記者劉小玲/桃園報導
在呼應聯合國及國際2030減碳、2050淨零排放等協議背景下，臺灣也正積極地推動智慧城市發展，其中「行動信令」作為評估交通碳排的新工具，正逐步成為一大亮點。由中華電信與桃園市政府主辦的「行動信令導入碳排分析應用於智慧城市治理研討會」於桃園舉行，來自產官學界的專家共同探討行動信令技術如何在減碳與交通治理上發揮重要作用。

《政府減碳政策面臨挑戰：缺乏精準衡量工具》
政府近年來積極推動各種減碳政策，然而傳統的碳排放調查方法，往往依賴問卷調查或固定式的監測點，難以精確評估城市實際的交通模式。這種缺乏精確工具的情況，導致減碳政策的成效難以衡量。

因應這一挑戰，中華電信提出行動信令（Cellular Vehicle Positioning，CVP）的應用潛力。透過完全去識別化的電信數據，可以準確掌握城市中的交通情況，從而為施政者提供更可靠的支持。

《行動信令技術：提升碳排估算的準確性》
中華電信計畫主持人孫明源表示，公司透過數位發展部數位產業署「普及智慧城鄉生活應用計畫」，與桃園市政府合作推動「行動信令導入碳排分析應用於智慧城市治理」，透過行動信令技術開發交通偵測模型，提供改善桃園大溪地區交通壅塞的決策依據，並分析TPASS政策實施後城市中的運具比例變化。可期待該技術能有效協助市政府制定交通及減碳策略，以促進環境永續發展。

《桃園市交通減碳成效顯著》
桃園市交通局副局長熊啟中在研討會上分享了桃園市的減碳成果。作為工業大城，桃園市的減碳壓力巨大，因此市政府特別重視公共運輸的發展。透過中華電信的行動信令技術，市府能夠準確分析使用大眾運輸的情況，並評估TPASS政策實施前後的成效。

根據熊啟中副局長的介紹，桃園捷運推行TPASS後，私人運具的轉移率顯著提升，公共運輸使用量增加了36%，而機場捷運的通勤月票占總運輸量的30%。行動信令技術幫助市政府精確掌握碳排量，特別是在重大活動或交通繁忙時段，政府能夠迅速推出疏導方案，減少城市碳排放。

《中華電信的創新應用：減少交通碳排的可能性》
中華電信高級工程師陳怡如分享團隊如何建構行動信令導入碳排分析技術。她表示，此技術不僅能夠取代過往調查方式，更能大數據分析預測未來交通狀況以提前採取措施。

陳怡如進一步說明，中華電信利用CVP技術分析了TPASS推行前後桃園捷運的使用情況，將改搭大眾運輸的比例明確計算，以及整體碳排量的精確數值。這些數據提供了桃園市在減碳政策上的強力支持，也展示了行動信令技術在交通管理、淨零排放上的巨大潛力。

《專家意見：行動信令技術應用前景廣闊》
除了中華電信與桃園市的經驗分享，臺灣大學土木系教授張學孔也於會中指出，行動信令技術的應用前景不僅限於減碳領域，還能在交通疏散和避難管理中發揮關鍵作用。他提到，日本已經廣泛應用類似技術來管理大型活動的交通流量，這對於臺灣等高度都市化國家，具有重要借鑑意義。

此外，臺灣大學先進公共運輸研究中心執行長陳雅雯也強調，企業在面對碳排放盤查時，必須考慮範疇三的碳排量（即供應鏈碳排放），這意味著企業必須掌握更多的交通數據，而行動信令技術可以成為實現減碳目標的重要工具。

中華民國運輸協會理事長邱裕鈞則進一步指出，若能將行動信令數據與交通票證資料結合，未來可以發展出更完整的碳盤查系統，幫助企業和政府在碳排管理上走得更遠。他呼籲產官學界能夠攜手合作，共同推動行動信令技術的應用。

《未來展望：結合科技與政策推動智慧城市發展》
臺灣車聯網產業協會理事長吳盟分於會中強調，政府應持續結合車聯網和行動信令技術，來掌握交通運輸的碳排放情況。透過科技創新與碳權交易的機制，政府部門將能更有效地推動減碳政策，並尋求具備經濟可行性的商業模式。

總結來看，行動信令技術的發展，為臺灣的智慧城市治理和減碳目標帶來全新的可能。透過科技創新，政府與企業不僅能夠更精確地改善交通，亦能推動永續發展，為民眾帶來更美好的生活環境。隨著技術的不斷發展與應用，臺灣在智慧城市和碳排管理上有望邁向新的里程碑。

桃園市政府交通局熊啟中副局長代表協辦單位致詞。劉小玲/攝影

本次研討會講者合影，(左起)為國立臺灣大學土木工程學系張學孔教授、中華電信資分智聯處陳怡如高級工程師、臺灣大學先進公共運輸研究中心陳雅雯執行長、桃園市政府交通局熊啟中副局長、中華電信高雄營運處孫明源副總經理、中華電信桃園營運處曾伯達總經理、台灣車聯網產業協會吳盟分理事長、中華民國運輸學會邱裕鈞理事長。劉小玲/攝影

本次研討會綜合座談講者，(左起)為國立臺灣大學土木工程學系張學孔教授、台灣車聯網產業協會吳盟分理事長、中華民國運輸學會邱裕鈞理事長、臺灣大學先進公共運輸研究中心陳雅雯執行長。劉小玲/攝影

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