臺北市長柯文哲30日主持交通會報，他在會中表示，鄰里交通環境改善計畫是臺北市獨步全國的一大亮點政策，「要做就把它做到好」，該政策目前進入第二輪檢討、改進階段，請交通局、研考會務必改善現行缺失，包括加強取締違停、私人物品占用，改善為更不易破損的鋪面材質、採用更耐髒的標線人行道顏色等，都可以再進行優化，他責成相關單位務必進行「精實管理計畫」，當作一個重要的市政政策處理。

柯文哲在聽取交通局、環保局報告現行電動機車補助政策後表示，推動私人電動機車、共享電動機車是市府重要政策，他要求相關單位再找財源，用最快的速度讓臺北市的機車騎士都改用電動機車；也請交通局、環保局研究民間電動公車、電動機車促進計畫，如果財源真的不夠，再由市府其他單位協助，把使用非燃油交通載具的百分比拉上來，目前市府的公務用機車，未來汰換只能選擇電動機車，除非專簽否則不准買燃油車，希望能讓現在臺北市內的PM2.5值能再有效下降。

另外，柯文哲也指示公運處繼續與計程車公、工會協調，進行計程車搭乘熱點大數據分析，有效設置計程車排班區，這是為了減少未載客計程車在街上空繞的時間。但他也提醒公運處，務必與公、工會充分討論，不要發生自己悶著頭做半天，但卻因不符實際需要，造成計程車駕駛反而不領情的現象發生。

柯文哲在聽取市警局交通大隊今（109）年1至9月臺北市交通執法及事故分析報告案後，對於死亡人數有效減少，但肇事件數與受傷人數提高的現象，要求交通大隊要再做分析；他也提到要繼續給予外送平台業者壓力，讓他們重視員工的駕駛安全訓練，例如讓市府協助其員工上安全駕駛課程，以及新進員工的職業訓練等，交通大隊在會中表示，今年1月迄今外送平台業者交通違規相關資料都已公布，並將持續與業者溝通。