臺北市長柯文哲30日下午前往華南銀行國際會議中心，出席ChargeSPOT「共享創造新價值，建構充電生活圈」發布會，他在致詞時強調，循環經濟、共享經濟和智慧經濟是臺北市目前全力推動的重要政策，只要民間業者符合市府政策，臺北市政府一定會大力支援。
 
柯文哲指出，過去50年，因為人口爆炸、經濟高速發展，以及採用線型經濟的觀念，地球資源消耗大概增加3倍，再如此下去，人類社會一定會出問題，所以現在有三種方式解決這個問題，一是循環經濟，二是共享經濟，三是智慧經濟。
 
在循環經濟的部分，柯文哲說他2018年特別造訪荷蘭，實地了解過循環經濟的模式，讓他了解到循環經濟難的不是建築物，是整套的模式，因為循環經濟是假設50年到70年後一棟建築拆掉後，建材可以再recycle或reuse，因此不是選擇建材的問題，而是後面要有保險公司或銀行支撐，亦即必須要跟銀行業或保險業結合，才有可能推得下去，因此臺北市政府目前有一組人專門在推動循環經濟，而南港的南港機廠基地住宅就是臺北市第一個用循環經濟概念興建的建物。
 
第二個是共享經濟；柯文哲提到，臺北市在共享經濟上，做的比較成功的有共享運具及車位；其中YouBike將從400站擴增至1,200站，也會將YouBike1.0升級到2.0。共享機車部分，臺北市的共享電動摩托車12,000輛，他已要求全力推共享電動機車，策略就是電動機車不收停車費，然後進一步設法把共享電動機車併入1280方案。他認為推動共享運具還有一個很重要的原因，就是減少垃圾。
 
柯文哲進一步指出，為了推共享車位，他已下令只要是政府管的停車位，包括社會住宅，除了警消單位外，停車位全部交出來，不能再跟以前一樣劃地為王，擁地自重，要拿出來共享。
 
柯文哲也提到，目前共享經濟裡面還有一個最需要解決的問題，就是日租套房，目前Uber和Airbnb陸續在臺灣陣亡，日租套房變成地下化，這次為了疫情的關係，發現日租套房是很大的破口，所以他下令徹底取締，但他認為這終究不是辦法，還是要想看看怎麼解決這個問題。
 
在智慧經濟部分，柯文哲表示，臺北市政府現在95%的公文都是電子化，剩下5%是外面的單位無法配合；還有電子發票也是強制推動，不用電子發票的廠商就做不到市府的生意。而在國小部分，小學生部分已經超過65%綁定親子帳號，繳學費全部e化，採無現金交易，因為小學生的家長比較年輕，容易接受無現金交易、電子支付的觀念。
 
因此，在可見的未來，他強調循環經濟、共享經濟和智慧經濟是臺北市政府非常重要政策，會用力推動，像今天的主題，也是類似共享經濟的概念，非常符合臺北市政府的政策，所以市府會大力支援。