臺北市長柯文哲今（9）日赴臺北市議會進行市政總質詢，議員詢問：針對新北市侯友宜市長不斷透過媒體訪問，要求將環狀線經營權交給新北，而柯市長多次回覆表示：「基隆捷運跟萬大線可以交給新北、環狀線交給臺北市經營」之議題，議員質詢柯文哲，這是臺北市的底限或籌碼？柯文哲表示，雙方各有立場，他主張由交通部長林佳龍出面把首都路網做通盤檢討，務實解決。
 
然而，議員認為在環狀線的爭執上，北市府態度過於軟弱，任由新北市吃豆腐。議員拿出跨河橋樑平日車流量統計數據，雙北一共18座跨河橋樑，其中有15座進城的車流量比出城還多，可見雙北運輸有高度指向性，不管人流、車流都是大量從新北市移到臺北市。
 
議員並進一步舉出臺北捷運公司每日載運總延公里數據，發現58.85％加7.75%捷運系統有六成六的運能都在解決新北市的交通問題，而新北市僅出資21%，臺北市長期負擔較多的責任與義務。而從1280定期票政策來看，受惠者也是新北市民居多。議員表示：環狀線施工，臺北市將出一半的預算，新北市僅負擔26.35％，交通部補助23％，臺北市可謂出錢出力，如今新北市片面放話說要收回部分的營運權，難道臺北市就要拱手讓人？議員要求柯文哲不可退讓，應據理力爭。柯文哲表示，感謝議員做出的整理，其實這些數據北市府都知道，雖然如果要親兄弟明算帳的話新北會受不了，但基於雙北共同生活圈的概念，臺北不會計較金錢，也不希望陷入口水戰，也請彭副市長成立一個專案小組務實解決。
 
有鑑於新竹及臺中都發生過電動車電池交換站發生爆炸意外，議員提出電動車充電設備目前無法可管，要求北市府儘早針對電池交換站以及充電處趕快擬訂相關法規，勿讓民眾生活在危機當中。柯文哲表示，法令由中央制定，臺北市政府可以先與中央聯絡，並用行政命令制定管理辦法，等中央法令出來之後就接上去，現在中央草案也差不多出來，他將責成李得全副秘書長當PM召集相關局處來處理。
 
議員指出南港瓶蓋工廠旁國產署以及中華電信空地雜草叢生？環保局長劉銘龍表示，在國有地若有廢棄物堆置環保局會介入要求中央必須清理，對於雜草叢生的狀況，環保局也會要求清理，這個星期就會要求完成。柯文哲表示，會找一位副市長跟國有財產署協調，市府可以協助代管進行簡單的綠化。最大的公眾效益為終極目標。