有關議員於市政總質詢中，關切營運中15個捷運車站興建月臺門工程乙事，臺北捷運公司強調，月臺門第三期工程係針對民權西路等15個營運車站興建月臺門，於101年年初開工，並於106年9月竣工。由於廠商在工程施作過程中，不論是實質完工或竣工逾期之累計違約金，均超過契約總金額20%計罰上限，臺北捷運公司依照契約計罰逾期違約金1億1千2百餘萬元。經過法院判決，月臺門工程延宕確實對本公司造成民眾負面評價、府管考評及審計部要求懲處等損害，計罰有據，惟違約金尚屬過高，應予酌減至2分之1，臺北捷運公司尊重法院判決。

臺北捷運初期路網高運量系統，原設計即未裝設月臺門，捷運工程局於新建後續路網，如新蘆線等均已設計月臺門建置。但對於現正營運中路線來說，增設月臺門是一項非常耗時且困難度極高的工程，除了必須確保施工安全外，施工時間僅有每日營運結束後短短3.5小時、同時必須兼顧隔日正常營運，對工作人員來說是一大挑戰。

臺北捷運全線月臺門工程完工2年餘，已有效確保行車及旅客安全，營運可靠度更高達99.99%，於全世界各大城市地鐵系統中名列前茅，維持一貫高水準服務，並朝系統安全及更高營運可靠度目標邁進。