有關媒體報導公共自行車營運權利金收入，臺北市政府交通局表示，現行契約係以市府整體支出最少之概念規劃，並收取超額權利金與廠商利潤分享；108年租借次數已達規劃目標，惟因推動捷運及公車轉乘優惠，短途旅次增加以致營運收入未達收取權利金標準，為確保本府權益，已依議會審議本計畫預算附帶決議，朝「固定權利金+超額權利金」方向並加入重新議訂權利金之機制。

       臺北市政府交通局表示，臺北市公共自行車租賃系統之建置及營運管理於107年底到期後，以市府預算支出最小為目標規劃新契約，經公開招標後，委託廠商接續提供服務至110年底，須維持設備妥善率及辦理設備汰換作業，契約亦保留後續擴充權利（最長不得超過114年底，計畫總經費不得超過2億6,599萬元），並要求廠商提出升級計畫（內容須包含系統更新、車輛定位及行動支付等功能）。

       本市公共自行車系統自97年於信義計畫區試辦設置迄今已10餘年，為使系統發展能符合未來趨勢，故規劃系統升級。升級計畫係於原契約內以「升級取代汰換」概念，將原本需汰換車輛升級並將既有400站、16,000車位升級並擴增至1,200站及26,000車位，以廣而密的公共自行車租賃系統提供服務，站距變小使市民離站點更近，增設站點亦吸引更多人使用。整體仍於原契約採購金額2億6,599萬元之額度內辦理，僅為因應後續年度大量設備投入而調整各年度價金分配比例，並無因升級而增加經費情形。

       另外針對外界關切公共自行車營運權利金收入部分，108年度租借次數達2,846萬次，惟因107年4月起推出YouBike與公車捷運轉乘優惠及定期票，吸引更多短途旅次，致單次租借收入較預期降低，整體營運收入未達權利金收取標準。目前已朝「固定權利金+超額權利金」方向並加入重新議訂權利金之機制。

       交通局始終以市民權益及使用便利性為優先考量，持續推動本府綠運輸政策，提供大眾第一哩、最後一哩及轉乘接駁綠色運輸服務，全市升級YouBike2.0後，即可進一步提供廣而密之公共自行車租賃系統，讓更多市民得以使用更便利之公共自行車服務，亦將持續積極督促廠商以優質的營運管理及服務滿足市民對公共自行車之需求與期待。
 
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