今（1）日臺北市長柯文哲參加富德新樹葬園區「落羽之丘」啟用典禮，他在致詞時提到，去（109）年臺北市採用環保葬的人數達到了5,316人，佔殯葬處處理案量的三成，讓他相當驚訝。柯文哲表示，自己問過許多市民朋友，大家也感到不敢置信。

柯文哲認為，原因可能有二，一是臺北市民對環保意識本來就相當高，對環保議題也相當支持。這就是為什麼在雙北可以推行垃圾專用袋，但在臺灣其他地區卻過了20年，還是無法擴散出去的原因；第二，臺北市民對新的事物接受度比較高，較國際化，對新觀念也比較容易接受。

環保葬在台北的需求逐漸增加，殯葬處也新開闢了兩個環保葬據點（新樹葬園區、新花葬園區），其中，樹葬區景觀以落羽松為主，新設8,000個穴位；另外在陽明山臻善園的花葬區，也新設7,360個穴位。臻善園更設有寵物灑葬區，寵物過世時也有地方可以安葬。

柯文哲致詞時特別感謝同仁們的努力，感謝殯葬處讓臺北市擁有如此漂亮的環保葬區，也感謝環保局將附近環境整理得更加優美。柯文哲希望透過環保葬的推動，讓塔位的需求下降，讓寸土寸金的北市土地能夠更有效率的使用。

會後記者詢問，市長如此大力推廣環保葬，未來會選擇哪一種葬法？柯文哲表示，這很難選擇。他第一次看到109年臺北市約有27%選擇環保葬，真的嚇一跳。後來他想一想，因為土地太貴了，土葬幾乎不可能。而對縣市政府來說，蓋靈骨塔是很大的壓力，面對周邊的抗議，環保葬較能減緩地方政府壓力。柯文哲表示，生老病死無法避免，希望以一個比較環保的方式，留下一個更好的地球給下一代。

記者進一步詢問：推行環保葬也是減輕年輕人的壓力嗎？因為是免費的。
柯文哲回應，當然不是純粹用價格去考量，不過坦白講環保葬的確比較便宜。

記者詢問，那市長排斥這件事情（環保葬）嗎？
柯文哲表示，自己是急重症外科醫師出身，認為生老病死是人之常情，既然人一定要走，也許就不要只考慮到自己，更要考慮到怎麼樣能讓下一代的環境壓力低、經濟壓力低，環保葬值得推廣，並表示他不排斥樹葬。

記者詢問，市長中午是否會去悼念前市長許水德先生？
柯文哲回應，其實昨天聽到許前市長辭世的消息，他也很驚訝，因為私下他與許水德前市長說過很多次話，除了在去年設市百年活動時拜訪他，許前市長寫的回憶錄，後來送給全臺北市小學、國中、高中的圖書館，還是他代表去接洽的。柯文哲認為許水德前市長是一位很Nice、很客氣的人。

記者詢問，花敬群質疑台北市社宅的敦親睦鄰計畫，回饋在地里民的比例太高，應降至5%至10%較佳？
柯文哲回應，社宅是要給有需要的人，每一棟公宅的入住標準不一定要完全一樣。特別是內湖地區，內湖一定要解決15萬人進來上班，再15萬人下班，交通打結的問題，所以最好是在內湖工作的人，可以住在內湖。像是南港的社宅設計就有考慮到產業與動線，比如說南港車站對面那棟公宅（南港機廠）約有1,400戶，要住在這裡的一定要在南港地區周圍工作才能居住。

柯文哲補充，臺北市慢慢會去修正社宅入住標準與抽籤辦法，用在地去抽當然是不盡公平，但當時會有這條規定是因為過去要蓋社宅，就經常出現當地抗議與撒冥紙的場景，才有這樣的妥協方案。而現在社宅在臺北市已經相當成功，因此接下來也會修正住民身分比例，至於要下降到多少，需要再討論。

記者詢問，雙子星現在環評卡關，會影響到後面嗎？
柯文哲回答，雙子星一定會蓋，只是有些恐怕要修改，（環評）昨天是說全部做玻璃帷幕環保設計就要做好，不然會耗電太重。

記者詢問，交通部邀請北北基為基隆捷運溝通？
柯文哲說明，首都生活圈，或說大臺北生活圈，絕對不會因為行政區劃下去就分隔開。例如北市交通事故研究，發現發生在臺北市的車禍，臺北市籍才佔43%，也就是說雖然有行政區域有劃分，生活卻是在一起的，每天都有很多非臺北市的人進來，也有很多臺北市的人到外縣市去。交通路網不是臺北市單獨可以處理的，交通部已經開一次會要解決基隆輕軌爭議，還需要溝通。另外他也提到，雖然現在的環狀線、萬大線、三環三線很多是在新北市蓋，但人還是會進到臺北市消費或做其他事情，跨市交通問題還是要由交通部出面整合討論。

記者詢問，蔡易餘昨天量體重有109公斤，蔡英文說如果3個月內不要降到100公斤以下，就要開除黨籍。
柯文哲表示，3個月要降9公斤，就要找專業的減肥。