臺北捷運持續落實綠能政策，推動太陽能光電設置，今年選定新莊、內湖及木柵等3座機廠辦理租賃招商，屋頂及停車場頂樓設置太陽能光電設備，自即日起至今（110）年5月27日（週四）止，透過嚴格且公開透明的審查過程，嚴選出最優秀廠商合作，預定於明（111）年10月併聯發電使用。詳情可參閱招商公告內容（https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=9294630E5BD4D701&sms=0BBE2145A82CEB8E&s=4227F000FE56D355" title="招商公告內容">https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=9294630E5BD4D701&sms=0BBE2145A82CEB8E&s=4227F000FE56D355），歡迎廠商踴躍投標，讓臺灣永保綠能電力，積極朝向地球「環保永續、綠能供電」目標大邁進！

臺北捷運所有機廠中，北投機廠已完成鋪設，而土城及蘆洲機廠目前建置中。鋪設太陽光電模組在面積最大的北投機廠電聯車主工廠及駐車區，已於107年完成商業運轉，同時是臺北市第一個電業等級的太陽能光電電廠，108年發電量為387萬度，109年發電量增加為450萬度，每年減少二氧化碳排放量約近2,300公噸；至於土城及蘆洲機廠太陽能光電廠正建置中，預計一年發電量可達約760萬度，每年減少二氧化碳排放量約近3,900公噸；新莊、內湖及木柵3座機廠預計一年發電量可達約300萬度，減少二氧化碳排放量約1,500公噸。

臺北捷運爭取綠色潔淨能源不遺於力，在國內各捷運同業中，是設置太陽能模組容量最多的一員，所得發電量亦最大。未來北捷所有機廠太陽能光電廠，預計一年總發電量可達約1,500萬度，可供應4,300個家庭一年家戶用電，減少二氧化碳排放量約7,700公噸，相當於20座臺北市大安森林公園吸收的二氧化碳量。

由於臺北市土地資源非常珍貴，且日照輻射條件較南部少，因此太陽光電發電設施，鋪設方式除以屋頂型為主外，亦利用既有停車場樓面坪數，採棚式架高方式設置太陽能模組，在進行太陽能發電同時，於架高型設備下方可為車子提供遮陽避雨功能。

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