送貨無人機，一個具有成本效益和可持續的運輸解決方案 (台北新聞網-大台灣新聞網)

運送無人機提供了大幅節省成本的潛力

運送無人機被用於無憂無慮地運送小件物品，如書籍、藥品和食品。它們是一種具有成本效益的公路運輸替代方案，比內燃機汽車和貨車的碳足跡更低。這項技術的使用被吹捧為現有運輸方式的可持續替代方案，聯邦快遞、Zipline和亞馬遜等公司已經開始使用這項技術。

2013年，亞馬遜宣佈了一個送貨無人機的研究和開發項目。亞馬遜一直在其位於美國、英國、奧地利、法國、以色列和其他地方的Prime Air開發中心開發和測試該平臺。

亞馬遜的無人機配備了一個具有全自動障礙物識別技術的導航系統。這項技術有助於檢測無人機所走路徑上的潛在危險。這項技術提供的環境景觀也被用來繪製無人機的軌跡；無人機使用一個小型直升機停機坪來區分安全和危險的交付區域。

第一次成功的無人機送貨是在2016年的英國坎布裡奇郡。亞馬遜的地面移動無人機履行和維護載體在2017年獲得專利。2019年，在MARS會議上，Prime Air 宣佈了無人機設計；2020年，亞馬遜獲得了FAA的批准，可以操作Prime Air送貨無人機向客戶送貨。

聯邦快遞是另一家使用送貨無人機送貨的公司；據聯邦快遞稱，美國電子商務市場預計到2026年將增長到1億美元。 2021年，聯邦快遞開始使用無人機向消費者運送快速消費品（FMCG）。 Wing在美國、芬蘭、澳大利亞和其他國家運營無人機。該夥伴關係是美國交通部發起的綜合試點計畫的一部分。到目前為止，經過80,000次試點操作，牙膏、消耗品和蠟燭等產品已經送到消費者手中。這些產品已經從大約22個零售商處購買，而且榮氏正在積極與其他特許經營機構如沃爾格林合作。該公司還通過這種合作關係提供了門到門的藥品配送。

澳大利亞是送貨無人機的另一個潛在市場。這項技術的使用可以使該地區的零售額增加4億美元。消費者通過使用無人機而不是傳統的運輸方式，可以節省約6000萬美元的送貨費用。此外，商用無人機可以在全球範圍內略微減少二氧化碳的排放，根據Wing的說法，到2030年，無人機技術可以在澳大利亞節省大約10萬噸二氧化碳。

零售市場的經濟增長是該部門的主要驅動力之一。此外，零售商之間為改善銷售而進行的合作和試驗可能會支援市場的增長。送貨無人機的即時可追溯性等因素，也有望促進零售商的銷售。


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