隨著國內COVID-19疫情防疫管制措施滾動調整放寬,捷運旅運量陸續回流,大量通勤旅客頻繁在捷運各線、車廂移動,尤其上下班尖峰時間,人潮擁擠難免常有肢體碰撞衝突事件發生,今(111)年10月22日圓山站一名女乘客因未注意前方有嬰兒車而腳拌到輪子摔跤,導致該乘客嘴唇破皮擦傷而引發糾紛;11月2日西門站一名女乘客搭乘手扶梯時,誤以為被前方女子手持雨傘碰觸而將雨傘撥開,雨傘遭撥開之女乘客因而不滿上前理論引發衝突,報請站務、保全及捷運隊到場處理。捷警隊大數據分析統計,111年1至10月份受理捷運系統內因細故釀成糾紛案件多達209件,其中以碰撞踩踏占65%,進而提出傷害告訴案件29件,占全般刑案9.7%。因上下班尖峰時間人潮眾多,進出車廂擁擠,經分析最常見發生糾紛模式有碰撞踩踏、讓座、妨礙通行、未戴口罩及進出順序等,易引發彼此不滿,進而發生口角,爆發衝突大打出手,甚至有使用辣椒水攻擊對方。捷警隊呼籲捷運旅客,民眾搭乘捷運時應平心靜氣,遇事時務必冷靜面對,可以按下車廂門邊紅色緊急按鈕,請站務人員協助處理,藉由警察調閱影像還原事發現場,釐清責任,並以同理心及彼此體諒包容的心態來化解糾紛,快樂出門,平安回家。
隨著國內COVID-19疫情防疫管制措施滾動調整放寬,捷運旅運量陸續回流,大量通勤旅客頻繁在捷運各線、車廂移動,尤其上下班尖峰時間,人潮擁擠難免常有肢體碰撞衝突事件發生,今(111)年10月22日圓山站一名女乘客因未注意前方有嬰兒車而腳拌到輪子摔跤,導致該乘客嘴唇破皮擦傷而引發糾紛;11月2日西門站一名女乘客搭乘手扶梯時,誤以為被前方女子手持雨傘碰觸而將雨傘撥開,雨傘遭撥開之女乘客因而不滿上前理論引發衝突,報請站務、保全及捷運隊到場處理。
捷警隊大數據分析統計,111年1至10月份受理捷運系統內因細故釀成糾紛案件多達209件,其中以碰撞踩踏占65%,進而提出傷害告訴案件29件,占全般刑案9.7%。因上下班尖峰時間人潮眾多,進出車廂擁擠,經分析最常見發生糾紛模式有碰撞踩踏、讓座、妨礙通行、未戴口罩及進出順序等,易引發彼此不滿,進而發生口角,爆發衝突大打出手,甚至有使用辣椒水攻擊對方。
捷警隊呼籲捷運旅客,民眾搭乘捷運時應平心靜氣,遇事時務必冷靜面對,可以按下車廂門邊紅色緊急按鈕,請站務人員協助處理,藉由警察調閱影像還原事發現場,釐清責任,並以同理心及彼此體諒包容的心態來化解糾紛,快樂出門,平安回家。
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