臺北市政府交通局今(16)日公布內科交通短期(3個月)執行計畫改善成果,針對內科區域主次要幹道(堤頂大道、港墘路、瑞光路及舊宗路等)利用CVP(Cellular-Based Vehicle Probe)電信大數據統計資料估算平日下午尖峰時段(17~19時)小客車平均旅行時間,結果顯示內科交通短期計畫改善後,除堤頂大道旅行時間無下降,其餘區內主要道路微幅下降約3-5%。 臺北市政府為積極改善內科交通壅塞問題,蔣萬安市長上任後即親自至現場視察下午尖峰車流狀況,並啟動改善專案,於112年1月17日成立跨局處府級專案小組,並研擬短、中、長期執行計畫。短期執行重點為路口淨空(增加見警率)、汽機車減量(不斷提升公共運輸量能)及車行動線順暢(交通工程改善)等三大措施,包含路邊停車格尖峰實施禁停管制、通勤/直達公車加開12班次、捷運文湖線尖峰加密班次及車廂改裝增加容量、YouBike站位倍增至40站、重要路口增加見警率、路口路段壅塞檢討及時段性禁左標誌改內照式等,另預計112年3月30日起闢駛2線內科快線公車共84班次。 北市府亦透過持續拜會內科發展協會、內科企業、當地里長、土木技師公會及邀請專家學者研商交通及ESG議題等模式,不斷滾動式檢討內科交通改善執行計畫,期以執法、工程及公私合作方式,逐步紓解交通壅塞問題。 後續(112年3月至113年)重點工作將廣納在地意見,與企業合作,多管齊下,執行計畫包含建置科技執法、闢駛北環幹線公車、擴大建置30處智慧號誌及檢討內科道路路型等,並推動綠色交通友善企業認證機制,由企業端響應綠運輸政策,以減少私人運具使用,紓解內科交通。
臺北市政府交通局今(16)日公布內科交通短期(3個月)執行計畫改善成果,針對內科區域主次要幹道(堤頂大道、港墘路、瑞光路及舊宗路等)利用CVP(Cellular-Based Vehicle Probe)電信大數據統計資料估算平日下午尖峰時段(17~19時)小客車平均旅行時間,結果顯示內科交通短期計畫改善後,除堤頂大道旅行時間無下降,其餘區內主要道路微幅下降約3-5%。
臺北市政府為積極改善內科交通壅塞問題,蔣萬安市長上任後即親自至現場視察下午尖峰車流狀況,並啟動改善專案,於112年1月17日成立跨局處府級專案小組,並研擬短、中、長期執行計畫。短期執行重點為路口淨空(增加見警率)、汽機車減量(不斷提升公共運輸量能)及車行動線順暢(交通工程改善)等三大措施,包含路邊停車格尖峰實施禁停管制、通勤/直達公車加開12班次、捷運文湖線尖峰加密班次及車廂改裝增加容量、YouBike站位倍增至40站、重要路口增加見警率、路口路段壅塞檢討及時段性禁左標誌改內照式等,另預計112年3月30日起闢駛2線內科快線公車共84班次。
北市府亦透過持續拜會內科發展協會、內科企業、當地里長、土木技師公會及邀請專家學者研商交通及ESG議題等模式,不斷滾動式檢討內科交通改善執行計畫,期以執法、工程及公私合作方式,逐步紓解交通壅塞問題。
後續(112年3月至113年)重點工作將廣納在地意見,與企業合作,多管齊下,執行計畫包含建置科技執法、闢駛北環幹線公車、擴大建置30處智慧號誌及檢討內科道路路型等,並推動綠色交通友善企業認證機制,由企業端響應綠運輸政策,以減少私人運具使用,紓解內科交通。
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