臺北市統計112年迄今(4月24日)「行人」發生交通事故24小時內死亡案件計14件,與前5年(107至111年)同期平均9.2件相較,增加4.8件,且均為65歲以上高齡長者,高齡行人事故發生比例明顯偏高,屬高風險族群,上述14件事故警方分析肇事原因如下:●行人肇事原因自身違規計12件,比例高達85.71%,其中「闖紅燈」 8件最多、「不依規定擅自穿越車道」4件次之。●車輛肇事原因以「搶越行人穿越道」6件最多、「未注意車前狀況」5件次之。 有鑑於臺北市今年第1季24小時內死亡交通事故發生呈現異常(1月發生6件、2月發生10件、3月發生12件),為提升行人通行環境安全,臺北市政府業成立「行人安全友善計畫專案小組」,警察局並制訂112年第2季加強高風險對象(高齡長者及行人)交通事故防制計畫,於3月22日假西門町召開記者會,宣布針對「車輛不停讓行人」、「行人違規」、「車輛行駛騎樓、人行道」及「人行道違停」等易肇事違規項目精準執法,期藉由短時間加強執法強度,有效遏止嚴重死傷事故發生,統計112年3月22日至4月20日(近1個月)之執行成效如下:● 車輛不停讓行人:取締2,954件,較去年同期增加1,253件(增加73.66%)。●行人違規(含行人闖紅燈、擅自穿越車道及未依規定行走行人穿越道):取締3,936件,較去年同期增 加517件(增加15.12%)。●車輛行駛騎樓、人行道:取締4,607件,較去年同期增加2,470件(增加115.58%)。● 人行道違停:1萬6,000件,較去年同期增加3,108件(增加24.11%)。 臺北市政府警察局交通警察大隊呼籲車輛通過路口慢看停,且行經行人穿越道時,務必暫停讓行人優先通行!另同時呼籲市民朋友,多關心家中長輩外出用路習慣,隨時叮嚀提醒穿越道路應停看聽,並利用「行人穿越道」、「人行天橋」或「人行地下道」等設施,千萬不可在劃有「分向限制線」(雙黃線)或分隔島、護欄的路段任意穿越!交通警察大隊及萬華分局為使社會大眾關注關懷高齡長者用路安全,將於4月27日上午9時30分,假龍山寺前廣場共同舉辦宣導活動,現場除播放交通安全案例影片外,並以有獎徵答方式,介紹正確用路安全觀念,期能藉由面對面接觸宣導,強化高齡長者交安觀念,一同守護行的安全!
臺北市統計112年迄今(4月24日)「行人」發生交通事故24小時內死亡案件計14件,與前5年(107至111年)同期平均9.2件相較,增加4.8件,且均為65歲以上高齡長者,高齡行人事故發生比例明顯偏高,屬高風險族群,上述14件事故警方分析肇事原因如下:
●行人肇事原因自身違規計12件,比例高達85.71%,其中「闖紅燈」 8件最多、「不依規定擅自穿越車道」4件次之。
●車輛肇事原因以「搶越行人穿越道」6件最多、「未注意車前狀況」5件次之。
有鑑於臺北市今年第1季24小時內死亡交通事故發生呈現異常(1月發生6件、2月發生10件、3月發生12件),為提升行人通行環境安全,臺北市政府業成立「行人安全友善計畫專案小組」,警察局並制訂112年第2季加強高風險對象(高齡長者及行人)交通事故防制計畫,於3月22日假西門町召開記者會,宣布針對「車輛不停讓行人」、「行人違規」、「車輛行駛騎樓、人行道」及「人行道違停」等易肇事違規項目精準執法,期藉由短時間加強執法強度,有效遏止嚴重死傷事故發生,統計112年3月22日至4月20日(近1個月)之執行成效如下:
● 車輛不停讓行人:取締2,954件,較去年同期增加1,253件(增加73.66%)。
●行人違規(含行人闖紅燈、擅自穿越車道及未依規定行走行人穿越道):取締3,936件,較去年同期增 加517件(增加15.12%)。
●車輛行駛騎樓、人行道:取締4,607件,較去年同期增加2,470件(增加115.58%)。
● 人行道違停:1萬6,000件,較去年同期增加3,108件(增加24.11%)。
臺北市政府警察局交通警察大隊呼籲車輛通過路口慢看停,且行經行人穿越道時,務必暫停讓行人優先通行!另同時呼籲市民朋友,多關心家中長輩外出用路習慣,隨時叮嚀提醒穿越道路應停看聽,並利用「行人穿越道」、「人行天橋」或「人行地下道」等設施,千萬不可在劃有「分向限制線」(雙黃線)或分隔島、護欄的路段任意穿越!交通警察大隊及萬華分局為使社會大眾關注關懷高齡長者用路安全,將於4月27日上午9時30分,假龍山寺前廣場共同舉辦宣導活動,現場除播放交通安全案例影片外,並以有獎徵答方式,介紹正確用路安全觀念,期能藉由面對面接觸宣導,強化高齡長者交安觀念,一同守護行的安全!
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