6/20文湖線試辦3列馬特拉(VAL256)列車座椅拆除上線營運，試辦案預計到今年底，北捷尊重各界意見，將持續蒐集作為後續營運參考。

 

臺北捷運參考新加坡、紐約等國外地鐵作法，試辦改裝3列馬特拉(VAL256)列車，提升車廂容納空間。每列車共有4節車廂，每節車廂有20個座位，在符合電聯車原廠規範的前提下，鎖定第2、3節人潮較多的車廂，進行空間優化，前後端博愛座更保留由原4席增為8席，對身障長者更友善。

 

另空間優化改裝係拆除中間區域的12個座位；至於第1、4節車廂則維持原有座位數不變，有座椅需求的旅客仍可多利用第1、4節車廂。

 

施作前已洽捷運工程局及工研院共同研議討論，拆除後可承載人數1節車廂約110人，符合捷運局技術條款規範，不影響電聯車車體結構及乘載安全。

 

三部列車試辦完成空間優化改裝後，為確保改裝品質及安全，首先於機廠內執行靜態測試，接著於廠區的測試軌執行動態測試後，方排定列車在夜間主線以不載客狀態執行測試作業，經確認試辦列車相關測試皆正常後，始安排上線營運載客，同時實際派員上車觀察，旅客整體搭乘秩序良好安全無虞。