為減少人行道上自行車與行人動線衝突問題,臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)於市府路人行道試辦以白虛線及行人、自行車圖案,引導行人與自行車分流行進。 臺北市淨寬2公尺以上人行道路段大多可以騎乘自行車,自行車於人行道騎乘應禮讓行人優先通行,為避免行人與自行車交織,交工處於市府路東側人行道試辦繪設虛線及圖案,以視覺效果引導自行車與行人於人行道分道行駛,引導自行車靠外側騎、行人靠內側走,減少彼此衝突。自112年5月11日試辦迄今,分道效果已逐步顯現,未來將依試辦結果滾動檢討。
為減少人行道上自行車與行人動線衝突問題,臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)於市府路人行道試辦以白虛線及行人、自行車圖案,引導行人與自行車分流行進。
臺北市淨寬2公尺以上人行道路段大多可以騎乘自行車,自行車於人行道騎乘應禮讓行人優先通行,為避免行人與自行車交織,交工處於市府路東側人行道試辦繪設虛線及圖案,以視覺效果引導自行車與行人於人行道分道行駛,引導自行車靠外側騎、行人靠內側走,減少彼此衝突。自112年5月11日試辦迄今,分道效果已逐步顯現,未來將依試辦結果滾動檢討。
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