因應台塑企業進駐台北企業總部園區,為疏解上下班時段大量搭乘公車通勤需求,由公運處協調首都客運闢駛「通勤29」路公車,往返「南京公寓(捷運南京三民)-潭美公園」區間,上、下午尖峰時段各4班次,已於112年10月31日上線營運。 「通勤29」路公車採一段票收費,適用TPASS北北基桃通勤月票,通車首日平均每班次載客20餘人次,運能尚有餘裕,鼓勵園區員工多加利用,加上現有南京幹線密集發車,已有效疏解台北企業總部園區上下班人潮,未來也將持續觀察疏運狀況,滾動調整通勤29路線營運班次。 公運處表示,近日針對台北企業總部園區周邊部分終點在捷運站、轉運站及松山車站周邊的國道客運路線,與交通部公路局及業者協調於「潭美公園」、「南京舊宗路口」等2站位開放上客,透過下交流道後的剩餘運能,強化大眾運輸的鏈結,加速疏運並減少民眾候車時間,目前獲悉首都客運1579路線已提出申請。 公運處另表示,透過請公車業者加密市區公車班次、新闢通勤專車、開放國道客運於「潭美公園」、「南京舊宗路口」等2站位載客及台塑企業闢駛免費接駁車等措施,提升大眾運輸運能,後續仍將持續觀察搭乘情形作適時調整,透過公私部門相互合作,降低企業員工進駐對周邊交通及居民之影響。
因應台塑企業進駐台北企業總部園區,為疏解上下班時段大量搭乘公車通勤需求,由公運處協調首都客運闢駛「通勤29」路公車,往返「南京公寓(捷運南京三民)-潭美公園」區間,上、下午尖峰時段各4班次,已於112年10月31日上線營運。
「通勤29」路公車採一段票收費,適用TPASS北北基桃通勤月票,通車首日平均每班次載客20餘人次,運能尚有餘裕,鼓勵園區員工多加利用,加上現有南京幹線密集發車,已有效疏解台北企業總部園區上下班人潮,未來也將持續觀察疏運狀況,滾動調整通勤29路線營運班次。
公運處表示,近日針對台北企業總部園區周邊部分終點在捷運站、轉運站及松山車站周邊的國道客運路線,與交通部公路局及業者協調於「潭美公園」、「南京舊宗路口」等2站位開放上客,透過下交流道後的剩餘運能,強化大眾運輸的鏈結,加速疏運並減少民眾候車時間,目前獲悉首都客運1579路線已提出申請。
公運處另表示,透過請公車業者加密市區公車班次、新闢通勤專車、開放國道客運於「潭美公園」、「南京舊宗路口」等2站位載客及台塑企業闢駛免費接駁車等措施,提升大眾運輸運能,後續仍將持續觀察搭乘情形作適時調整,透過公私部門相互合作,降低企業員工進駐對周邊交通及居民之影響。
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