4日上午8時46分行控中心接獲板南線司機員通知,旅客透過列車通話器反映,江子翠站往南港方向一部列車,第一節車廂空調蓋板有滲水情形,行控中心立即緊急安排後續車站人員,包括清潔及保全等共計13人上車,並於短短5站列車抵達忠孝新生站時,即已迅速清潔排除。臺北捷運感謝旅客即時通知及相關處理人員,車廂滲水情形才能迅速排除,將旅客影響降至最低。 維修人員初步查修研判,列車車廂空調蓋板滲水原因,可能與前一日進行車體除銹作業導致排水孔阻塞有關,至於詳細原因將於列車送回機廠後詳查。另江子翠站長上車處理時,有旅客反映一名女性旅客受到影響跌倒,站長上前慰問,惟旅客未留資料,北捷提醒旅客,如有因跌倒受傷相關醫療費用,北捷將全額負擔,可洽車站旅客詢問處提供相關協助。 北捷表示,列車車廂如有需清潔事項,已建立相關標準作業程序,透過通報下游車站,由清潔保全人員上車迅速處理,已屢獲各界肯定,旅客除透過列車通話器外,更可透過「台北捷運Go」App,運用AI智慧客服串聯臺北捷運客服中心及行控中心,當有民眾通報事件,客服中心及行控中心的通報系統會立即發出「叮咚!旅客通報、旅客通報!」的提示音,確認時間、地點後,通知相關單位處理,省下民眾撥打客服電話或尋找服務人員的時間。 為加強服務品質及減少類似情形再發生,北捷已研擬評估,後續除列車出車前整備巡檢外,列車運轉進入正線後,第一趟出發載客服務前,建立車廂服務設備檢視機制,以期及早自主發現及應對處理。
4日上午8時46分行控中心接獲板南線司機員通知,旅客透過列車通話器反映,江子翠站往南港方向一部列車,第一節車廂空調蓋板有滲水情形,行控中心立即緊急安排後續車站人員,包括清潔及保全等共計13人上車,並於短短5站列車抵達忠孝新生站時,即已迅速清潔排除。臺北捷運感謝旅客即時通知及相關處理人員,車廂滲水情形才能迅速排除,將旅客影響降至最低。
維修人員初步查修研判,列車車廂空調蓋板滲水原因,可能與前一日進行車體除銹作業導致排水孔阻塞有關,至於詳細原因將於列車送回機廠後詳查。另江子翠站長上車處理時,有旅客反映一名女性旅客受到影響跌倒,站長上前慰問,惟旅客未留資料,北捷提醒旅客,如有因跌倒受傷相關醫療費用,北捷將全額負擔,可洽車站旅客詢問處提供相關協助。
北捷表示,列車車廂如有需清潔事項,已建立相關標準作業程序,透過通報下游車站,由清潔保全人員上車迅速處理,已屢獲各界肯定,旅客除透過列車通話器外,更可透過「台北捷運Go」App,運用AI智慧客服串聯臺北捷運客服中心及行控中心,當有民眾通報事件,客服中心及行控中心的通報系統會立即發出「叮咚!旅客通報、旅客通報!」的提示音,確認時間、地點後,通知相關單位處理,省下民眾撥打客服電話或尋找服務人員的時間。
為加強服務品質及減少類似情形再發生,北捷已研擬評估,後續除列車出車前整備巡檢外,列車運轉進入正線後,第一趟出發載客服務前,建立車廂服務設備檢視機制,以期及早自主發現及應對處理。
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