國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程榮獲金質獎肯定 (新北新聞網-大台灣新聞網)

【高雄訊】由行政院公共工程委員會舉辦的「第20屆公共工程金質獎」，得獎名單在本月揭曉。本屆共有78件工程參選，得獎計55件。當中「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」榮獲金質獎-土木類的公共工程品質優良獎肯定。工程於107年3月5日開工，預計明年1月底完工，將有效紓解周邊交通壅塞問題。

未施工前嚴重塞車上下班尖峰時刻成為交通瓶頸

鼎金系統交流道是銜接國道10號及國道1號之間的交通樞紐，位在大高雄交通最繁忙地帶。在未施工前，高雄巿快速道路系統(大中路)及地方聯外道路台1線(民族路)路段在尖峰時間總是嚴重塞車。

工務局表示，因為沒有連接市區的匝道，北上及南下國道1號的車輛與地區性車流經常會於國道10號高架橋下的民族、大中路交會，每每到了尖峰時刻，這裡容易成為交通瓶頸，造成平面道路交通堵塞。為了使左營區民族、大中路段平面道路車流單純化，因此規劃國道10號東向往國道1號北向直接式匝道工程。


高鐵站往國1北上車流可縮減一半行車時間華夏路至鼎金系統交流道間大中路車流降低43%



新工處表示，開工以來，在工務團隊、各管線單位及市府挖管中心、交通局及警察局共同努力之下，工程逐步完成。未來高鐵站往國道1號北上車流預估可縮減1/2行車時間，同時可降低華夏路至鼎金系統交流道間大中路平面道路車流43%。

此工程不僅舒緩大中路段因車流交織所造成的危險與壅塞問題，降低華夏路至鼎金系統交流道間的大中路平面道路車流量，更能有效串連市區內快速公路與高速鐵路兩大運輸系統，帶動大高雄地區產業與觀光發展，發揮便利路網功能。

市長陳其邁表示，國道1號鼎金系統交流道改善工程完工後，可疏解平面道路的車流，感謝李昆澤委員大力爭取，因接近完成時適逢年節，許多民眾有返鄉、出遊或採辦年貨的需求，務必掌握施工期程、如期完工，也要做好指引標示引導車流，加上高屏第二快速道路的規劃，亦能緩解往來的車流，提高交通品質。他感謝團隊不眠不休趕工的辛勞，而施工期間造成不便，也向居民說聲抱歉。


中央補助6.9億元橋墩基礎採沉箱工法高架橋採鋼箱梁型式

「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」中央補助經費約6.9億元，交由高雄市政府新工處代辦。工程全長約1.12公里，包含雨水、污水管涵遷移工程、排水工程、大地工程(包含壓入式沉箱)、橋梁工程、道路工程、隔音牆工程及景觀工程等。

新工處表示，本工程位處大中路上，平日交通密集，加上地下民生管線密佈，施工困難度高。為使工程順利推動，本工程橋墩基礎採沉箱工法，高架橋採鋼箱梁型式，加大跨徑減少落墩，並採夜間吊樑，降低交通衝擊，可以減輕噪音振動及鄰損。

施工時配合管線單位遷移及預埋，未來完工後將能減少路面開挖頻率，延長道路路面壽命。完工後左營、鼓山及高鐵左營站用路人可由新建匝道系統直接銜接既有國道1號北上匝道，可以有效分散車流，也可以改善巷道的排水設施，提高地區居民生活品質，同時也有助於促進地方發展，促進土地整體開發利用。


圖：高雄市長陳其邁前往工區視察國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程進度，並感謝施工團隊辛勞。(圖/高雄市政府提供)
圖：高雄市長陳其邁表示，國道10號東向銜接國道1號北上匝道爭取明年年節前完工，可望疏解平面道路的車流。(圖/高雄市政府提供)

圖：高雄市長陳其邁前往工區視察國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程進度，並感謝施工團隊辛勞。(圖/高雄市政府提供)

高雄市長陳其邁表示，國道10號東向銜接國道1號北上匝道爭取明年年節前完工，可望疏解平面道路的車流。(高雄市政府提供)

圖：高雄市長陳其邁前往工區視察國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程進度，並感謝施工團隊辛勞。(圖/高雄市政府提供)

高雄市長陳其邁表示，國道10號東向銜接國道1號北上匝道爭取明年年節前完工，可望疏解平面道路的車流。(高雄市政府提供)

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