蒙古拉力賽甲飽隊壯遊讓世界看見台灣 (新北新聞網-大台灣新聞網)

邱昱翔、黃昱綸、黃奕憲3名年輕人籌組「蒙古拉力台灣甲飽隊」，計畫駕駛小車橫越歐亞、蒙古沙漠前進俄羅斯，這趟旅程超過1萬6000公里，盼透過鏡頭讓人們能看到世界多麼大。

蒙古拉力是一場拉力冒險賽，每年夏天，參賽隊伍都會挑戰跨越歐亞大陸，穿越沙漠和高山。過程中沒有後勤團隊，也沒有標準路線，路途就只有參賽的團隊和報廢場門口買的1200cc小轎車。過程中還要為慈善團體募款1000英鎊。

「台灣甲飽隊」隊長邱昱翔接受訪問表示，與隊友計畫7月初前往德國購車，月中從蒙古拉力賽的起點捷克出發，以1個月的時間，穿越德國、荷蘭、波蘭、立陶宛、拉脫維亞，經蒙古沙漠前進終點，位於東西伯利亞的俄羅斯布里亞特共和國首府烏蘭烏德。

即將從文化大學畢業的邱昱翔曾是台灣速可達比賽的賽車手，因參加新北市新店區的「Vespa蜂兵車隊」結識其他車友，大家都想趁年輕體驗不同國家的文化，也讓世界看見台灣。

「蒙古拉力台灣甲飽隊」另兩位成員，包括台北城市科技大學機械工程系車輛組畢業的黃奕憲，擔任隊上維修技師。另名在台達電子上班的黃昱綸，在旅程中負責行程規劃及後勤補給。

3名大男生因玩車認識，彼此都有勇於冒險的心。看著歷年的參賽者完成冒險更激發勇氣。黃昱綸工作較忙，但為了夢想也想辦法請假，與邱昱翔、黃奕憲一同冒險，終於在日前完成報名。

邱昱翔擔任過紀錄片攝影師、畢業製作的導演，他受訪時提及4歲那年，父親帶著他一起開車，模仿電視上拉力賽車手們帥氣的模樣一起環島，在台灣各地露營、探險。

他說，小時已在心中埋下冒險的種子，心想著一輩子肯定要來次人生的壯遊。沒想到從高中時就計畫的夢想即將實現，感到很興奮。盼望透過他的鏡頭，讓大家看見世界多麼大。

冒險，是一段未知的旅程。尤其是駕駛一輛小破車要穿越一望無際的沙漠。邱昱翔說，與父親環島時遇到許多髮夾彎的山路，且因腸病毒、暈車嘔吐，父親告訴他「加油，只要努力撐下去，終點就不遠了。」

「有夢想就努力去達成」，黃奕憲、黃昱綸都說，趁還年輕參訪平常少接觸的國家，蒙古充滿異國的神秘色彩，是吸引3人的共同夢想，將在過程中推介台灣的文化，讓更多人能認識台灣這片美麗的土地。

邱昱翔說，「甲飽袂」代表台灣人的熱情問候與人情的溫暖，將帶著這句問候與國際接軌。小時父親告訴他的話，現在當成座右銘「只要不放棄，終點就在不遠處。」

自從隊伍成立後，關心與問候就如雪花般湧入，邱昱翔感謝各界的鼓勵。他相信，這會是趟很棒的旅程。迷路將會是主軸，在跌跌撞撞的冒險中，獲得一臉爬滿回憶的鬍渣。

新聞小百科：蒙古拉力賽

蒙古拉力賽（Mongol Rally）是一個洲際汽車拉力賽，於歐洲出發，終點在俄羅斯的烏蘭烏德。它被外界形容為描述為「世界上最偉大的冒險」，每年夏天，大家都會挑戰這場跨越歐亞大陸的賽事，平均賽事完成率為70％。

三個基本的拉力賽規則包括：一、拉力賽車限制在引擎1200cc以內汽車。二、主辦單位不提供拉力賽團隊住宿、維護或燃料的後勤支援。三、拉力隊需要為慈善事業募集至少1000英鎊。

蒙古拉力賽首屆賽事於2004年舉辦，當時有6個隊伍參加，4個抵達終點。2005年，43支車隊有18輛汽車安抵終點。

參賽團隊可以採用一系列建議的路線，從法國、義大利、西班牙等地出發，參與者一般會在布拉格匯合。典型的路線將前往莫斯科，甚至到達北極圈及遠至伊朗和阿富汗的南部，或更偏南的土耳其、烏茲別克斯坦的撒馬爾罕，然後前進至蒙古並在烏蘭烏德抵達終點。

根據所採用的路線，駕駛的總距離大約在1萬到8萬英里（大約1萬6000公里到12萬8000公里），大多數車隊在3至4星期內完成賽事。（夸父）

台灣青年邱昱翔（中）、黃昱綸（右）、黃奕憲（左）籌組「蒙古拉力台灣甲飽隊」，計畫駕駛小車橫越歐亞、蒙古沙漠前進俄羅斯。（邱昱翔提供）

新聞小百科：蒙古拉力賽

蒙古拉力賽（Mongol Rally）是一個洲際汽車拉力賽，於歐洲出發，終點在俄羅斯的烏蘭烏德。它被外界形容為描述為「世界上最偉大的冒險」，每年夏天，大家都會挑戰這場跨越歐亞大陸的賽事，平均賽事完成率為70％。

三個基本的拉力賽規則包括：一、拉力賽車限制在引擎1200cc以內汽車。二、主辦單位不提供拉力賽團隊住宿、維護或燃料的後勤支援。三、拉力隊需要為慈善事業募集至少1000英鎊。

蒙古拉力賽首屆賽事於2004年舉辦，當時有6個隊伍參加，4個抵達終點。2005年，43支車隊有18輛汽車安抵終點。

參賽團隊可以採用一系列建議的路線，從法國、義大利、西班牙等地出發，參與者一般會在布拉格匯合。
典型的路線將前往莫斯科，甚至到達北極圈及遠至伊朗和阿富汗的南部，或更偏南的土耳其、烏茲別克斯坦的撒馬爾罕，然後前進至蒙古並在烏蘭烏德抵達終點。

根據所採用的路線，駕駛的總距離大約在1萬到8萬英里（大約1萬6000公里到12萬8000公里），大多數車隊在3至4星期內完成賽事。

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