這個新式站牌 原來不只是架式的位置有問題 每一組要價4萬6千元... 真的是有點離譜!!! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 新公車看板 一面鐵板要價4萬6
桃園市交通局編列六千萬元預算,在全市設置五一六面新式公車看板,其中三二一面集中式看板,只有一片前後烤漆的鐵板立在地上,前、後貼上公車路線,不包含電子設備,要價四萬六千元。市議員李光達質疑,集中式看板使用多少材料都算得出來,拿去秤斤賣可能不到兩百元,如此的價格實在太離譜;交通局長高邦基表示,所有公車看板的價錢都經過專業顧問公司評估成本,價格合理。
張貼路線資訊 共設321面 這五一六面新式公車看板分為附掛式、落地式兩種,附掛式是懸掛在候車亭屋頂下方,共設置八十面;落地式則依照功能分成「LCD」、「LED」及集中式,「LCD」有五十五面、「LED」六十面,同為落地式的集中式看板,只張貼公車路線資訊,設置了三二一面。
議員︰工廠估價不用兩萬 李光達說,市府設置的公車看板數量龐大,市府即使花錢設工廠生產都還划得來;而且集中式看板並無其他功能,他請鐵工廠估價,認為不用兩萬元,就可製造相同的看板,但市府製作三二一面集中式看板,卻花了將近一千五百萬元,單價達四萬六千元,如此浪費公帑,讓人無法接受。 市議員黃敬平說,日前質詢公車看板字體太小的問題,至今未見改善,他也認為公車看板要價四萬六千元太離譜;市議員蘇家明表示,設置集中式看板的目的,是要改善候車地點站牌林立的情形,市府應該找公車業者分攤費用。
交通局公共運輸科科長林乾傳表示,集中式看板是以鋁合金為邊框材料,中間使用不鏽鋼板,搭配藍白塗裝烤漆,可耐受風雨吹襲;而桃園的公車看板為全國首創,廠商得要開模,成本才會比較高,未來若繼續訂購,因已開模,價格也會降低。
字體過小 未來會放大規格 對於字體過小的問題,林乾傳也說,未來新設的公車看板,會將原有公車路線規格由「A5」紙張大小,放大至「A4」規格;此外,設置公車看板的目的是要改善市容,因此沒找客運業者分攤,未來若再新設看板,會與業者協商分攤費用。
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