|不推不行|多孔隙瀝青混凝土鋪面(簡稱PAC)|#路平小教室 | 首先說明,新聞頁面的影片跟圖片的鋪面不一樣,跟之前新聞報導的海綿道路也不同,但還是有兩大優點1.增加行車安全性2.減少噪音約1~3分貝。 最重要的是不涉及採購法、專利等問題,公共工程委員會資料庫裡都有相關規範了,大多廠商也有承攬能力;我們會建議桃園市政府養護工程處及中壢區公所可視道路狀況採用,但因為是多孔隙,所以面層看起來比較粗糙沒這麼細緻,大家到時候別誤會施工品質不佳,成本跟一般瀝青比大約多1成,目前高速公路及台北市有些路段已經採用。 PAC高孔隙率的特性,雨天時能增加鋪面滲透雨水效率,避免形成水膜影響車輛輪胎抓地力,提高行車安全。另外PAC高孔隙率,也能減少輪胎與鋪面互制產生的噪音,應用於車流大或車速快的道路,讓相鄰住戶飽受行車噪音困擾情形,獲得減輕的效果。
‧本站為言論自主平台,相關圖文上載皆設有追蹤機制,網友請謹慎發言,勿涉及人身攻擊!如面臨法律糾紛,本站有權提供發稿人、回應人資料予相關單位。 ◎服務條款 ‧Copyright ©新文媒體有限公司 Sherry ‧ ‧本站最佳顯示IE 5.5 以上版本 解析度 800 X 600以上‧