視察北北桃1小時生活圈軌道運輸計畫鄭市長：打造桃園基礎建設與公共運輸骨幹，奠定未來30年發展基礎 (桃園新聞網-大台灣新聞網)

視察北北桃1小時生活圈軌道運輸計畫鄭市長：打造桃園基礎建設與公共運輸骨幹，奠定未來30年發展基礎

桃園市長鄭文燦今（28）日下午陪同蔡英文總統，前往機場捷運A21環北站，視察「北北桃1小時生活圈軌道運輸計畫」，鄭市長表示，「前瞻基礎建設計畫」不只是擴大內需，也是投資國家未來、增加城市競爭力的計畫，感謝蔡總統讓桃園獲得30年來最大支持的預算，包括桃園鐵路地下化964億元、捷運綠線982億元及捷運綠線延伸中壢火車站計畫351億元，中央和地方政府的總投資金額近2,300億元，打造桃園基礎建設與公共運輸骨幹，讓桃園脫胎換骨，為未來30年的發展奠定重要基礎。

鄭市長指出，桃園鐵路地下化具有北北桃軌道接軌意義，未來北台灣將發展為一個大都會，成為1小時生活圈。桃園鐵路地下化增設4站，將消除8座高架橋、8處地下道及20個平交道，不只打通前後站，也融合桃園、中壢南北都會圈，使桃園成為一座完整都市，對桃園的百年發展有極大貢獻。此外，桃園站每日出入人次近10萬人次，是全台灣僅次於台北站的第二大站，鐵路地下化完成後，更將結合捷運綠線、棕線，成為桃園的重要轉運站。

鄭市長說，市府會預先做好鐵路地下化各站周邊的都市計畫，包括新設立的中原站，會結合中原大學、元智大學和中央大學發展，並規劃「中原創業村」計畫；內壢站則推出「內壢之心」計畫，融合元智大學，讓內壢改造變身，發展內壢生活圈。此外，市府也會在車站沿線設置創業村、社會住宅等公共設施，讓更多年輕人願意選擇到桃園居住、工作與夢想。

鄭市長提到，原本桃園鐵路高架化過去是在朱立倫縣長時代定案，但因為要設置60米林蔭大道，須拆遷4,200戶而無法推動，高架化的計畫在吳志揚縣長時代停擺。他擔任市長後，公開宣示要以「鋼鐵人的意志」推動鐵路地下化，雖然中間遇到許多挑戰，也獲得幾乎全體市民的堅定支持，鐵路地下化會是非常值得的投資，桃園也會因為這個決定變得很不一樣，市府會做好相關規劃，讓財政平衡、效益擴大。

鄭市長強調，桃園對台灣很有貢獻，中央政府應該給桃園人更便捷的公共運輸，為桃園的夢想裝上翅膀及向前衝的動力。今年是桃園的捷運建設元年，「前瞻基礎建設計畫」打通桃園的任督二脈，桃園終於能夠展開台北市20年前、新北市10年前就開始的捷運建設。捷運綠線27.8公里，捷運綠線延伸中壢火車站7.8公里，全長35公里，共設置28車站，讓桃園形成口字型的環狀骨幹網路，而捷運綠線將在今年下半年進行工程發包。

鄭市長指出，每條捷運線都經過成本效益和自償率分析，以捷運棕線為例，連接新北新莊到桃園，可降低桃園車站10萬通勤人口以及小客車、高速公路的負擔，是扭轉依賴小客車及高速公路的交通政策，軌道運輸時代將會來臨。而在捷運三鶯線延伸八德段部分，這也是他與朱立倫市長共同的政見，捷運三鶯線已由新北市政府發包完成，軌道機電系統都已經確定，延伸到八德可串連捷運綠線與北北桃，發揮極大效益。

鄭市長說，建設需要排程，過去捷運建設和基礎建設大多在雙北，桃園被忘記了，但是桃園正在光速前進，要用最大力量、最努力的態度建設桃園。市府會與交通部協商好各項軌道工程工期，並做好財務及交通準備。

鄭市長也提到，「亞洲‧矽谷計畫」結合桃園的資通訊產業、新竹的半導體產業及台北的軟體和文創產業，「亞洲創新研發人才交流中心」已列入「亞洲‧矽谷計畫」，將成為人才培育及國際交流窗口，由國發會負責執行。此外，「幼獅國際青年創業村」、「虎頭山創新基地」和「中原創業村」，都是桃園推動小型研發型工廠的計畫，要打造桃園成為年輕人、各大企業創業以及大學產學合作的育成基地，帶動台灣成長。

蔡英文總統表示，「建設桃園、建設台灣」是中央及地方政府的共同心願，桃園市已經是一個擁有215萬人口的大型城市，提升交通便利性及提供優質的軌道運輸服務，將能帶動桃園發展，同時強化北北基桃首都圈的相互連結，並發揮首都人口減壓的效果，這是「前瞻」的表現。

蔡總統指出，行政院「前瞻基礎建設計畫」中，打造便利、低碳的綠色軌道運輸是其中非常重要的一部分，機場捷運已通車，未來將會延伸至A23中壢車站；捷運綠線也已核定，在「前瞻基礎建設計畫」中決議將綠線延伸至中壢車站，未來機場捷運與捷運綠線串聯後，將形成更完整的捷運路網；加上鐵路地下化工程，桃園的都市風貌及交通運輸模式會大幅改變，桃園市民將有更便利、優質的生活。

蔡總統說，「前瞻基礎建設計畫」為桃園30年來規模最大的建設計畫，2017年是桃園的建設年，也是台灣的建設年，只要桃園進步，北北基桃首都圈就會進步，台灣就會進步，中央及地方、政府及民間都要共同為了20年後的台灣好生活持續打拚。

交通部長賀陳旦表示，桃園近年人口、產業成長快速，交通負荷日益繁重，因此不論是鐵路地下化工程、機場捷運延伸、捷運綠線工程等，均已多方啟動。未來還有國一甲、國二甲2條高速公路及台66號快速道路的拓寬工程等。此外，也期待透過「桃園航空城計畫」，讓桃園機場第三航廈及第三跑道完成，「桃園航空城計畫」建設的實現，不僅是航空站本身，也帶來航空城整體的產業專區發展，並吸引更多國際投資，更完善國家門面。

今日包括政務委員張景森、吳政忠、交通部長賀陳旦、交通部高鐵局長胡湘麟、立法委員鄭寶清、鄭運鵬、趙正宇、陳賴素美、桃園市議員黃傅淑香、蔡永芳、彭俊豪、王浩宇、張肇良、林志強、桃園市政府新聞處長張惇涵、交通局長劉慶豐、民政局長湯蕙禎、觀旅局長楊勝評、原民局長林日龍、青年局長陳家濬、地政局長陳錫禎、衛生局長蔡紫君、客家局長蔣絜安、都發局長盧維屏、經發局長朱松偉、工務局長黃治、農業局長郭承泉、法務局長周春櫻、秘書處長顏子傑、環保局長沈志修、桃園區長張世威、中壢區長林香美、桃園捷運公司董事長劉坤億、桃園航空城公司董事長黃適卓均出席視察。

視察北北桃1小時生活圈軌道運輸計畫鄭市長：打造桃園基礎建設與公共運輸骨幹，奠定未來30年發展基礎

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