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接管大園客運園區：實質移交後盡速修復公設、完成客運園區至機場捷運A15站聯絡道路

10年來，民航局在未完成實質點交工作情形下，逕行宣布責任完結，導致10年來客運園區一直處於無人維護的狀態，形同「政府睡著了」，點交完成也是睜眼說瞎話。不過，大園客運園區的開發，是航空城開發的先導計畫，市府決定以負責任的態度「一肩扛下」，要解決大園客運園區這個10年來未能解決的問題。

大園客運園區早在10年前（民國94年）就完工，總面積197公頃，是民航局引以為傲的政績之一，但民航局在98年片面宣布點交給當時的大園鄉公所後，就放任不管，也未改善當初大園鄉公所反映的點交缺失，以致產生很多爭議。事實上，大園客運園區並未點交完成。事後民航局更以移交法令規定「地方政府沒派員也能算移交」做為擋箭牌，推卸責任，民國98年之後，大園客運園區就沒有進行公設維護作業，導致公設損毀、遭竊，園區開發率非常低。

大園客運園區的公設修復刻不容緩，市府已編列3750萬經費，將盡速與交通部民航局完成實質點交、優先整修園區照明、排水及路樹，並依循「事權統一」原則，爭取客運園區都市計畫管轄權移轉給市府都發局；同時，客運園區至機場捷運A15站的聯絡道路也要盡速完成，除了可以活絡客運園區對外交通，也能紓解大園市區交通壅塞問題。