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以往傳統道路事故僅以單一路口改善，並未以整體路廊概念及其合理性進行全面檢討，以致改善效果未見明顯。爰此，本府向交通部爭取「苗栗縣高事故風險路廊(路口)優先改善計畫」，針對近年交通肇事資料與各類型交通事故影響因子，選定高風險易肇事路口做為探討分析，擬研提具體精準之交通改善策略，進行標誌、標線及號誌等交通工程方式，以期降低交通事故發生機率，並於110年1月13日獲交通部核定補助250萬元，已於110年7月12日完成決標公告，將依契約執行本案計畫內容。

本計畫主要工作事項包含如下：

(一)苑裡農地重劃區之路口改善策略：本計畫將統計近3年(107-109)及今(110)年1-4月最新交通事故統計，擇定肇事排名組成的4條路廊且至少涵蓋排名前10處路口，進行交通流量調查、路口幾何條件及肇事資料分析，研擬各路口標誌、標線(號誌)改善方式與經費概估等作業。

(二)機車於路口兩段式左轉及道路行駛空間之妥適性檢討：近年來機車於路口兩段式左轉及道路行駛空間妥適性已成為重要話題，本府依據苗栗縣議會109年9月23日召開專案小組「內側車道禁行機車及機車強制路口兩段式左轉合理性」專案會議結論辦理，惟考量補助經費及交通量調查成本等因素，故將優先進行頭份市中興路、中華路等2處交通事故明顯較高之路廊，共計14處路口實施機車兩段式左轉之妥適性進行檢討，進行交通事故分析、交通流量調查及路口號誌時制計畫，研擬機車兩段式左轉方式之檢討與策略。

(三)配合交通部109年第38期易肇事路口之改善策略：配合交通部運研所「臺灣地區易肇事路段改善計畫」，於109年召開檢討會議中，苗栗縣政府提報交通部列管改善計2處路口(苗栗市為公路與中華路與中正路口、竹南鎮科專七路與科專五路口)，進行交通流量調查、路口幾何條件及肇事資料分析，研擬各路口標誌、標線(號誌)改善方式與經費概估等作業。

工務處古明弘處長表示，本次提案計畫將循序漸進，依改善內容與建議，於明年度向中央爭取第2期計畫及相關改善工程經費，以期降低交通事故發生機率，提昇交通環境服務品質。