上版日期：113-08-14 08:46

TPASS 行政院通勤月票之推動，有效帶動公路客運及市區公車運量成長，其次疫情趨緩及國門開放亦使遊覽車客運供不應求，客運業者對於駕駛需求日益增加。由於外在市場需求因素， 加上部分駕駛屆齡退休，新進人力無法馬上填補，近年來運輸 業者普遍面臨駕駛缺員問題，為補足駕駛人力缺口，增加久任誘因，交通部公路局持續推動「公路公共運輸營業大客車駕駛 擴大徵才就業獎勵方案」，希望藉此一「攬才、育才、留才」的 鼓勵措施，協助客運業者增補人力，補助項目及內容如下：

一、 駕駛訓練費用：

(一) 小客車逕升大客車補助最高1萬4,500元。

(二) 大貨車升大客車者補助1萬3,500元。

(三) 乙類營業大客車專業訓練2萬7,365元。

(四) 甲類營業大客車專業訓練5萬923元。

二、 生活津貼：受訓期間提供駕駛生活津貼以每日915元計算 (全額補助)

(一) 小客車逕升大客車訓練56日最高可領5萬1,240元。

(二) 大貨車升大客車訓練35日最高可領3萬2,025元。

(三) 乙類營業大客車專業訓練16日最高可領1萬4,640元。

(四) 甲類營業大客車專業訓練31日最高可領2萬8,365元

三、穩定就業獎勵金：任職滿3個月加發獎勵金1萬5,000元，每 再任職滿1個月，補助5,000元，最高補助6萬元。

為配合推動前述獎勵方案，並擴大徵才效果，新竹區監理 所(下稱本所)訂於113年8月24日上午10時，假桃園汽車客運股 份有限公司(簡稱桃園客運)總站辦理「駕駛安薪 運轉成金」營 業大客車駕駛擴大徵才活動，期透過鎖定目標族群，提升就業 需求媒合率，一方面改善運輸業者駕駛缺工及工時問題，也提 2 供有意加入駕駛服務的勞工朋友一個優渥、穩定的就業職場環境。