5月29日市政總質詢：鄭淑方議員
桃園市長鄭文燦今（29）日率市府團隊至桃園市議會第2屆第1次定期會市政總質詢列席備詢，就市議員鄭淑方提出楊梅區公所新行政大樓規劃、四維商圈未來發展、敬老愛心卡擴大使用、強化楊梅區老人會館效益、富岡鐵道藝術園區活化及老街規劃、台鐵地下化延伸到楊梅的可行性、楊梅區公園改善、建議秀才路178巷拓寬到台一線及全面檢討楊梅區公有停車場使用狀況等質詢事項詳細說明。
鄭議員質詢楊梅區公所新行政大樓整體規劃，並提出活化公有第二市場用地、原址重建楊梅分局等建議，完善楊梅行政園區周圍建設。鄭市長表示，楊梅區公所廳舍使用已超過60年，結構耐震性欠佳，因此決定原址重建，未來新的楊梅行政中心三面臨路且鄰近縱貫公路，將大幅提升交通便利性，預計109年12月可完工；至於楊梅區傳統市場老舊問題，經發局針對公有第一市場、第二市場及大成市場等地推動更新計畫，並研議於楊梅火車站後站興建新的市場，而公有第二市場用地屬於商業用地，市府將於整體規劃後，再提出適當活化方案。
有關四維商圈未來發展，鄭議員提議引進YouBike、結合在地商家和社團辦理活動，提升招牌、植栽、路燈等硬體設備，並詢問四維公園後方軍用地交由市府代管進行綠美化的可能性。鄭市長表示，桃園現有的16個商圈，因應顧客類型差異，每個商圈皆有不同發展特色，如：中平商圈以流行服務、3C產品等，吸引青少年目光；桃園藝文商圈則結合飲食、休閒、餐廳和商店等特色，推出多元類型服務，期許每個商圈都能加值特色，展現更大魅力。關於四維公園後方軍用地交由市府代管建議，鄭市長則表示，四維公園後方軍用地列為社宅計畫之一，未來興建密度不會太高，期望擴大四維公園活動範圍。
經發局長郭裕信補充表示，桃園目前有16個商圈，可分為交通百貨型、休閒觀光型、特色文化型、社區生活型等四大類型，四維商圈是楊梅唯一商圈，鄰近學校，屬於社區生活型態，市府105年7月輔導成立發展協會，105年、106年進行專案輔導，去（107）年和今（108）年也分別獲得經發局補助50萬元及40萬元辦理踩街等活動，市府將持續協助四維商圈定位商圈客群，輔導舉辦結合在地特色的活動，型塑商圈形象，藉此留住人潮。
鄭議員詢問敬老愛心卡擴大使用於桃園各大觀光工廠、YouBike、四大超商等領域的可行性。鄭市長表示，敬老愛心卡原意為乘車優惠或免費等補助，市府持續擴大使用範圍，已從原先的公車使用擴大到捷運、運動中心、愛心計程車等項目，採用當月結算方式，並堅守不作為購物卡使用的原則。桃園有全國最高的三節加重陽敬老金9,500元，提供長者經濟上的充分支持，市府將評估目前擴大使用的效益，研議配合行動支付、紅利積點等方案，規劃更完善的服務。
鄭議員指出埔心區老人會館、楊梅區老人會館和富岡區老人會館皆租用場地使用，未有完善設備，建議市府加強改善楊梅區老人會館設備，提升使用效能。社會局長王安邦表示，楊梅區老人會館近期將進行搬遷作業；埔心區老人會館和富岡區老人會館，今年1月已分別向水利會和農會完成簽約，並編列相關經費，後續將協助區公所辦理相關業務及改善設備。
鄭議員質詢富岡鐵道藝術園區活化及老街規劃，建議加強周邊自行車、人本環境改善等硬體設備，提升富岡觀光人潮。鄭市長表示，行政院105年已核定「臺北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區」籌建計畫，因此桃園暫無發展成博物館的規劃。台灣鐵路管理局富岡機場具有特色的鐵道文化，文化局於去年爭取交通部台灣鐵路管理局富岡機場設置公共藝術預算，市府將整合觀旅局、文化局、客家局、農業局等相關資源，結合老街、休閒農業區、假日藝文活動等在地特色，研議每兩年舉辦一次「富岡鐵道藝術節」，發展成為地方特色，展現鐵道魅力。
觀旅局長楊勝評補充表示，市府持續推動富岡楊梅地區的小旅行，也規劃以鐵道文化為主軸，研議擴大民宿設置，加強遊客中心、旅服站等硬體設施，打造此地成為優質的文化聚集地。
鄭議員也詢問台鐵地下化延伸到楊梅的可行性。鄭市長表示，鐵路從高架轉地下化是就原路段進行，當時也有討論過延伸至楊梅的可行性，因埔心段多處住宅鄰接鐵道，面臨艱難的拆遷問題。鐵路地下化預定今（108）年8月綜合規劃定案後，臨時軌道工程將陸續進行，待全部工程開工後，再討論第二階段延伸到楊梅的可行性。
鄭議員也指出楊梅區公園多屬鄰里型公園，共融式遊具較為缺乏，期望市府多元化設計，開發更多公園預定地，打造城市樂園。鄭市長表示，目前正在進行全市都市計畫公設檢討，楊梅區的公二、公一、公十、公十一公園也都納入檢討範圍內中，其中公一公園臨近交流道，市府研議將公一及公二公園土地以半半徵收的跨區設計方式，規劃公一公園成為住宅區，公二公園則打造成為完整公園。都發局長盧維屏補充說明，此案市府以取得可行性較高的公園用地為原則，進行半半徵收，目前草案已定案，都市計畫審議中，將持續努力推動，加速建設完成。
最後，鄭議員也建議秀才路178巷拓寬到台一線，加強聯外道路使用效益，並認為應全面檢討楊梅區公有停車場使用狀況，停車率低的停車場採行多目標使用，停車率高的停車場則建議改為立體化，以符合在地居們使用需求，期望市府加強楊梅區建設，讓楊梅發展更好。
桃園市長鄭文燦今（29）日率市府團隊至桃園市議會第2屆第1次定期會市政總質詢列席備詢，就市議員鄭淑方提出楊梅區公所新行政大樓規劃、四維商圈未來發展、敬老愛心卡擴大使用、強化楊梅區老人會館效益、富岡鐵道藝術園區活化及老街規劃、台鐵地下化延伸到楊梅的可行性、楊梅區公園改善、建議秀才路178巷拓寬到台一線及全面檢討楊梅區公有停車場使用狀況等質詢事項詳細說明。
鄭議員質詢楊梅區公所新行政大樓整體規劃，並提出活化公有第二市場用地、原址重建楊梅分局等建議，完善楊梅行政園區周圍建設。鄭市長表示，楊梅區公所廳舍使用已超過60年，結構耐震性欠佳，因此決定原址重建，未來新的楊梅行政中心三面臨路且鄰近縱貫公路，將大幅提升交通便利性，預計109年12月可完工；至於楊梅區傳統市場老舊問題，經發局針對公有第一市場、第二市場及大成市場等地推動更新計畫，並研議於楊梅火車站後站興建新的市場，而公有第二市場用地屬於商業用地，市府將於整體規劃後，再提出適當活化方案。
有關四維商圈未來發展，鄭議員提議引進YouBike、結合在地商家和社團辦理活動，提升招牌、植栽、路燈等硬體設備，並詢問四維公園後方軍用地交由市府代管進行綠美化的可能性。鄭市長表示，桃園現有的16個商圈，因應顧客類型差異，每個商圈皆有不同發展特色，如：中平商圈以流行服務、3C產品等，吸引青少年目光；桃園藝文商圈則結合飲食、休閒、餐廳和商店等特色，推出多元類型服務，期許每個商圈都能加值特色，展現更大魅力。關於四維公園後方軍用地交由市府代管建議，鄭市長則表示，四維公園後方軍用地列為社宅計畫之一，未來興建密度不會太高，期望擴大四維公園活動範圍。
經發局長郭裕信補充表示，桃園目前有16個商圈，可分為交通百貨型、休閒觀光型、特色文化型、社區生活型等四大類型，四維商圈是楊梅唯一商圈，鄰近學校，屬於社區生活型態，市府105年7月輔導成立發展協會，105年、106年進行專案輔導，去（107）年和今（108）年也分別獲得經發局補助50萬元及40萬元辦理踩街等活動，市府將持續協助四維商圈定位商圈客群，輔導舉辦結合在地特色的活動，型塑商圈形象，藉此留住人潮。
鄭議員詢問敬老愛心卡擴大使用於桃園各大觀光工廠、YouBike、四大超商等領域的可行性。鄭市長表示，敬老愛心卡原意為乘車優惠或免費等補助，市府持續擴大使用範圍，已從原先的公車使用擴大到捷運、運動中心、愛心計程車等項目，採用當月結算方式，並堅守不作為購物卡使用的原則。桃園有全國最高的三節加重陽敬老金9,500元，提供長者經濟上的充分支持，市府將評估目前擴大使用的效益，研議配合行動支付、紅利積點等方案，規劃更完善的服務。
鄭議員指出埔心區老人會館、楊梅區老人會館和富岡區老人會館皆租用場地使用，未有完善設備，建議市府加強改善楊梅區老人會館設備，提升使用效能。社會局長王安邦表示，楊梅區老人會館近期將進行搬遷作業；埔心區老人會館和富岡區老人會館，今年1月已分別向水利會和農會完成簽約，並編列相關經費，後續將協助區公所辦理相關業務及改善設備。
鄭議員質詢富岡鐵道藝術園區活化及老街規劃，建議加強周邊自行車、人本環境改善等硬體設備，提升富岡觀光人潮。鄭市長表示，行政院105年已核定「臺北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區」籌建計畫，因此桃園暫無發展成博物館的規劃。台灣鐵路管理局富岡機場具有特色的鐵道文化，文化局於去年爭取交通部台灣鐵路管理局富岡機場設置公共藝術預算，市府將整合觀旅局、文化局、客家局、農業局等相關資源，結合老街、休閒農業區、假日藝文活動等在地特色，研議每兩年舉辦一次「富岡鐵道藝術節」，發展成為地方特色，展現鐵道魅力。
觀旅局長楊勝評補充表示，市府持續推動富岡楊梅地區的小旅行，也規劃以鐵道文化為主軸，研議擴大民宿設置，加強遊客中心、旅服站等硬體設施，打造此地成為優質的文化聚集地。
鄭議員也詢問台鐵地下化延伸到楊梅的可行性。鄭市長表示，鐵路從高架轉地下化是就原路段進行，當時也有討論過延伸至楊梅的可行性，因埔心段多處住宅鄰接鐵道，面臨艱難的拆遷問題。鐵路地下化預定今（108）年8月綜合規劃定案後，臨時軌道工程將陸續進行，待全部工程開工後，再討論第二階段延伸到楊梅的可行性。
鄭議員也指出楊梅區公園多屬鄰里型公園，共融式遊具較為缺乏，期望市府多元化設計，開發更多公園預定地，打造城市樂園。鄭市長表示，目前正在進行全市都市計畫公設檢討，楊梅區的公二、公一、公十、公十一公園也都納入檢討範圍內中，其中公一公園臨近交流道，市府研議將公一及公二公園土地以半半徵收的跨區設計方式，規劃公一公園成為住宅區，公二公園則打造成為完整公園。都發局長盧維屏補充說明，此案市府以取得可行性較高的公園用地為原則，進行半半徵收，目前草案已定案，都市計畫審議中，將持續努力推動，加速建設完成。
最後，鄭議員也建議秀才路178巷拓寬到台一線，加強聯外道路使用效益，並認為應全面檢討楊梅區公有停車場使用狀況，停車率低的停車場採行多目標使用，停車率高的停車場則建議改為立體化，以符合在地居們使用需求，期望市府加強楊梅區建設，讓楊梅發展更好。
