發稿單位：工務局 
  
 發稿日期：112年1月29日 8:00 
   
 被喻為道路殺手之一的人手孔蓋，市府工務局為避免孔蓋抗滑能力不足引起安全問題，已修改「臺南市道路挖掘管理自治條例」，增訂子法，要求各管線機構於112年3月11日前，提報抗滑能力改善計畫，經市府核定後必須依核定期限改善完成；臺南市也成為全國唯一將人手孔防滑納入法規管理的城市。 
   
 工務局表示，為確保孔蓋防滑能力以維護騎士道路安全，自109年1月1日起即要求於相關單位新設孔蓋時，其防滑係數均須大於50BPN，於同年9月8日起，更進一步逐步要求重要路口未下地之孔蓋防滑係數也要大於50BPN，目前已改善1萬2千多座。 
   
 市長黃偉哲有鑑於道路是民眾在「行」方面的首重設施，上任後即列入重大施政要務；工務局為更強化道路孔蓋防滑能力，故領先全國將孔蓋防滑能力於111年3月11日修法中納入，要求管線機構於1年內（112年3月11日），就其所管之孔蓋提出改善計畫；經市府核定後，工務局將強力要求各管線單位須積極配合，依改計畫期限辦理。臺南市道路共有約405,000座人手孔蓋。 
   
 工務局為避免以往修復部份像補丁影響市容景觀，除首創將新工法納入挖掘管理自治條例法規內，目前也有2種新工法〞平行等寬切割〞及〞微創工法〞交互運用，其中微創工法將人手孔開啟維修後再回復下地，不但可縮短施工期，且在路面上孔蓋也具有一定的抗滑能力，可加強民眾行的安全，還給臺南市民平坦又舒適安全的道路。

平行等寬切割 
  
 平行等寬切割 
  
 合格防滑系數孔蓋 
  
 微創工法開啟孔蓋修復圖片