高雄市長陳其邁為加速未來市政推動，利用上週週末邀集市府各局處進行業務簡報，24日就職後，隨即展開市政建設視察，今日上午10點半第一站前往市民關心的鳳山計畫鐵路地下化園道工程。
　　高雄市區鐵路地下化園道開闢工程全長約15.37 公里，鐵路地下化後地面所騰空的地面廊帶，透過都市計畫變更劃設為綠園道。市府將綠園道工程劃分為三個計畫區（左營、高雄、鳳山）執行，由鳳山計畫區率先啟動，目前該工程正進行整地及排水系統等工項，工程介面眾多但施工單位積極克服困難，預計110年初可完工。
　　鐵路地下化園道鳳山計畫工程經費約7.2億，範圍自大順三路至大智陸橋以西，總長約4.42公里，計畫內容包含園道、共同管溝及自行車路網規劃設計等，並以生態自然、歷史記憶及文化水生活為題設計發想，且將園道兩側調整為人行與自行車共用道，形成節點廣場及植樹綠化，動線鋪面材質為透水瀝青，同時提供消防通道功能。  
　　工務局進一步表示，鳳山園道配置構想共分三段，大順三路至高速公路段以生態自然為題，配置「繽紛花海」、「鳳山參與式地標」及大自然主題節點廣場等，營造森林與花海的意象；高速公路至澄清路段以歷史記憶為本，重現鐵道記憶與砲台舊城風情；澄清路至大智陸橋段呈現水生活文化，以護城河為主題，主要動線以圓滑流暢的弧線象徵水的潺潺意象。整體園道工程完工後將可縫合都市紋理，呈現嶄新完整的景觀，結合高雄市的自行車道路網及捷運，打破以往鐵道分割城市及工業生活的思維，重新建立成為永續生態城市型態的新生活圈，有利於長期受到鐵道及圍籬阻隔的鳳山、苓雅及三民區的整合發展。此外，園道工程包括排水改善，預期可紓解周邊長期豪大雨淹水問題，近期已漸見成效。
　　陳其邁表示，鐵路地下化園道工程是市府的重點工程，預期工程完成後可改善長期鐵路兩側發展阻隔的情形，對區域發展、市民的生活環境及市容景觀均會大幅度提升。感謝市民朋友的支持，也期許鳳山計畫可成為鐵路地下化園道工程的領頭羊，於明(110年)農曆過年前可順利完工，讓城市呈現嶄新面貌。