▼全國駕駛人權益聯盟協會高雄召集人林竑江（左）向高雄市交通局專門委員黃信穎（右）遞交陳情書。（記者黃富貴攝） 
  
 (記者黃富貴高雄報導)13日上午職業駕駛集結高美館遊行，抗議政府不用心做道路規畫，一昧開罰、開放檢舉方式「公然搶錢」，無法改善交通，並造成社會嚴重對立，近百位職業駕駛集結在高雄美術館，繞行市區道路陳情，因為禮讓行人條款及部分檢舉達人刻意跟拍等行為，嚴重影響到他們生計。全國駕駛人權益聯盟協會高雄召集人林竑江說，「各政府局處的交通官員能夠重視我們的訴求，並且將檢舉制度重新發回立法院更審。」，現場邊喊口號、邊將陳情書遞給高市府交通局專門委員黃信穎，駕駛一度包圍交通局官員，希望縮短罰單申訴辦理時間。 
  
 全國汽車駕駛人權益聯盟高雄召集人林竑江在記者會上痛陳目前的檢舉達人以及記點制度對駕駛人極不友善，一堆亂象，惡劣檢舉制度無法改善交通環境，停讓行人卻被依「驟然停車」重罰，叫老百姓如何生存，而檢舉達人簡直成交通部的財神爺，只靠一張照片就能開罰，申訴卻要花超過3個月時間，怒吼「不要把人民當提款機」。 
 

▼高雄市第八選區立委候選人湛秀英（左）到場聲援，全國汽車駕駛人權益聯盟高雄召集人林竑江。(記者黃富貴攝) 
  
 林竑江強調，計程車為民眾服務解決行的交通問題，應該學習香港的制度，提升定位為大眾運輸交通工具，而不是營業車輛，給計程車載客較大的空間，多鼓勵少限制，政府開放違規檢舉制度，已經違反國際人權宣言以及憲法保障的人民基本生存權利，每天在路上握著方向盤都要擔心是否遭偷拍檢舉，甚至還有檢舉達人採空拍機拍攝違規車輛，造成社會嚴重對立。 
  
 林竑江提出，向政府訴求要將檢舉制度發回立法院重新審視，先前在開放臨時停車部分，已獲交通部長王國材回應，但全國超過800位司機被開罰記點，希望能再申訴或取消，並要求政府落實道路配置、整體軟硬體優化，而不是放任檢舉達人胡亂檢舉開單。 
  
 記者會聲援到場立委候選人湛秀英說，從四個層面分析檢舉達人與記點制度不合理之處，第一是沒有執法公權力的一般民眾，不具備執行交通違規的取締、舉發權力，這是一個法治社會最基本的原則；第二警察執行勤務開單也有「容錯空間」的緩衝，科技執法也有三分鐘的緩衝期，然而，只要車子壓在紅線上檢舉就「殺無赦」，非常不合理；第三是記點制度動輒吊扣行照、駕照，剝奪了憲法保障人民的財產權與工作權，明顯違憲。所有交通違規的處罰至少應堅守兩條底線，不能以行政裁罰變相侵犯人民的財產權與工作權；第四「檢舉達人」在今日社會上的定位就是人人喊打的「抓耙仔」，是台灣社會仇恨值最高的全民公敵。政府變相賦予「檢舉達人」公權力後，人人都可「公報私仇」，都可挾怨報復，政府為整頓交通卻整出這麼一個破壞社會和諧與人際互信的病毒，一定要廢除檢舉達人。 
 

▼針對控遭刻意檢舉未禮讓行人職業駕駛百人集結高美館遊行抗議，將怒字貼車上表達內心的不滿。（記者黃富貴攝）