| 飛行的工作雖然很危險，甚至應該說是「極度危險」，但全世界的飛行員都有一「最後一招」來允許用來保命，這招就是「在危機致命時，可不管所有法令及規定，做出你認為可保命的動作」，例如我飛F5E戰鬥機時就碰過「兩個油門卡於最大油門位置」，而且這故障居然在我們的「緊急處置程序」中沒有處置方法於書本上，當時我只有兩個法子可做，一是坐在座艙內大哭，哭到沒油再跳傘或與機同死，另一法子就是不管一切規定與手冊規定（也沒有於手冊中），我飛到機場上空（近音速）後先關一個油門（減少推力），再開始做急轉彎來減速，在低於起落架放出的速限下放起落架來增加阻力（減速），此時把握機會落地，落地後再立即關另一油門，雖然差點出跑道，但最後「人機均安」，如同飛行界一般，任何事情在「攸關人命」時，在人類的社會都可「頒布」所謂緊急法令來不理現行任何法律規章，重點是「只要可救人命」，看倌您說-當飛行員是不是既緊張刺激 又些許的很安全，畢竟「人命關天」，您說 是不是！
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