柯文哲表示,比臺北火車站更像曼哈頓的會是東區門戶計畫,這是第二個任期花最多力氣的地方。東區門戶計畫有個特色,就是它的私人重大開發案,政府必須幫助企業的發展,所以臺北市政府針對這些私人大型開發案,有指派專人協助。將來東區門戶計畫完成的時候,幾個公有的公辦都更,一個是轉運站東側的商三公辦都更;再來是轉運站本身的東站;然後是我們站在南港車站,或是站在北流看過去,南港機廠上面的社會住宅,這個是臺灣第一棟大規模的循環建築,它裡面的建材在10年後到70年後,如果重新蓋的時候,大部分都是可以Recycle、Reuse,可回收再利用,從這棟建築,未來發展2050淨零碳排放,可得到很多經驗;臺北生技中心明年中會啟用;國家生技園區聯外道路,從中央研究院到南港車站的隧道,今年開工了,希望三年後可以完工。南港在五年後最特別的是有空中步道,長達4.2公里,從南港展覽館一直走到北流,繼續走到松山車站,是一個綠廊帶,這個是仿造紐約High Line Park的設計,所以在五年後南港最大的特色是空中走廊。當年在設計信義計畫區的時候,因為沒有一個很強硬的都市計畫,每一棟大樓設定的高度要整齊,才連接得起來,這個大部分在整個南港都市計劃都很完整,將來臺北市最像曼哈頓的會是南港,這幾年出入南港的人就知道,整個南港已不一樣。