臺北市長柯文哲6日赴議會進行市政總質詢，他在回答議員質詢有關市府推動共享電動機車政策時表示，補貼共享電動機車的最終目的，在於將低污染的共享電動機車納入臺北市公共運輸的一環，希望能藉此吸引市內95萬輛機車騎士換乘共享電動機車，減少市內PM2.5的含量。
 
不過柯市長在答詢時也坦言，共享電動機車補貼政策應採用空污基金等更合理的項目；對於議員認為共享電動機車目前的費率仍偏高、市府對業者收取的權利金也太低、業者應提供更多回饋給租用者，市府應訂立減少私人運具的目標等建議，柯文哲對此表示，這項政策會再進行內部研商，讓權利金、租用費率更合理，更多騎士樂於使用共享電動機車此一更乾淨的運具。
 
議員質詢，中央即將於明年開放含萊克多巴胺的國外豬肉進口，臺北市準備好了嗎？柯文哲在答詢時表示，他相信最好的方式仍應是「源頭管理」，他也已經提出建議的意見讓中央參考，對於中央遲遲提不出有效管理的方式，他也表示不解。不過柯文哲也強調，市府衛生局對於萊豬進口已有應對方案，絕對會為市民把關，他也呼籲中央應慎重考慮他日前提出的各項建議。
 
議員在質詢時指出，市府各局處因業務需要購置無人機，但使用頻率、操作證照取得人數都偏低，對此柯文哲在答詢時表示，市府將於1個月內討論各局處無人機使用、訓練及管理辦法，並計畫開辦相關訓練班，統一訓練操作人才並協助取得相關證照，一定會進行跨局處整合，將無人機資源做最有效的運用。
 
對於議員質詢時，指臺北市內部分路口行人穿越道劃設，並未考慮到行人使用，甚至有劃設到障礙物、整個路口行人穿越道都劃歪的情形，柯文哲在答詢時表示，市府將以3個月的時間，統計市內人行穿越道劃設不良的情形後，加以改善。