[記者張玉泰報導]
彰化建縣300年的大禮，彰化縣長王惠美體察縣民對彰化市鐵路高架化的殷切期盼，上任時即將彰化市鐵路高架化列為最優先推動之重大建設，經過多次與中央協商及努力，今(20)日下午行政院長蘇貞昌到彰化火車場前廣場並前往扇形車庫視察宣布，蘇揆表示，建縣即將有300年歷史的彰化縣，是全國最多人口的大縣，很多人一直希望彰化市鐵路能夠高架化以利發展，但一個案走了20多年，整個規劃就十年，今天獲得國家發展委員會審議通過了，等待行政院核定，所以他特別來彰化宣布，行政院全力支持，由中央來大力支持。後續將由交通部啟動綜合規劃及環評等相關作業，宣告彰化市高架化工程進入實質開發程序。王縣長特別感謝蘇院長、秘書長，也感謝國發會、交通部，以及歷任縣長、立委及議員一路上對於本案的推動與關心，建設不分黨派，大家一起努力，讓彰化更好。
王縣長表示，彰化市鐵路高架化為何如此重要，因彰化市區一邊是八卦山，一邊是鐵路，發展受侷限，一旦鐵路高架化才能有更寬廣的空間，不論是休閒、住商才可以有更蓬勃的發展，剛好在建縣300年前夕，行政院送給彰化縣這麼好的禮物，縣府也會配合交通部，儘速做好都市規劃，中央、地方合作，讓彰化更進步，讓鄉親有更便捷的交通。
蘇揆表示，本案之所以困難的原因，除了是工程技術困難，而且經費負擔困難，因為中央要負擔近300億元經費，但應該早日定案，本案特別再要求交通部盡速進行，不要再延宕12年，除非彰化縣辦理都市計畫太慢或土地徵收不佳。
蘇揆指出，回想當年從屏東至臺北讀書，途經彰化，彰化火車站確實是重要的鐵路調度轉運站，從彰化扇形車庫即可知道火車調度重要，彰化火車站的調度車輛如同扇形車庫前方火車頭調度轉盤般重要，希望加速進行，讓彰化脫胎換骨，對臺灣貢獻這麼大，應該予以支持並早日完成，讓彰化城市縫合、進步更快，使鐵路沿線4個地下道、4個平交道、4個高架橋等，都通通變成平面道路，都市大改變彰化大進步。
王縣長表示，彰化縣民期待彰化市鐵路高架化已經20餘年，縣府從民國100年啟動可行性評估，迄今已10年，感謝各級民意代表的用心，近兩年來特別感謝交通部、國家發展委員會對於彰化縣政府提出計畫的指導，更感謝行政院長及秘書長對於此案件的支持，「彰化市鐵路高架化可行性研究計畫」才能於10月18 日在國發會通過，且院長今天又親自前來宣布，再次感院長及行政院團隊，特別謝謝前縣長卓伯源、魏明谷及縣籍立委們的共同努力，誠如蘇貞昌院長曾經來彰化視察交通建設曾說過，建設不分藍綠、地方建設大家一起來努力，院長也秉持承諾，支持彰化建設，懇請院長也要儘速核定臺中捷運綠線延伸彰化案，未來結合彰化市鐵路高架化、捷運鹿港線，早日達成三鐵共構的願景。
縣府於該計畫可行性通過後，會進入綜合規畫及環評(預計兩年)，縣府也提高自償率至7.01%，自行負擔102億元，對於地方的建設，縣府絕對全力支持，因為鐵路高架化確實能夠帶動彰化市城區的發展，再次感謝各級長官的支持。
立委陳素月表示，鐵路阻礙了彰化市區發展，因此鐵路高架化是當地民眾期待很久的，彰化市鐵路高架化的可行性研究，歷經了三任縣長的努力，王惠美縣長接續推動此案，終獲國發會審查通過，感謝蘇貞昌院長的支持，相信未來市區發展會有很大的進步，尤其是彰化火車站透過都市更新會帶來新的風貌，對於地方的發展建設，是不分中央、地方、黨派，大家一起努力。
立委黃秀芳表示，非常感動也非常高興，擔任立委期間，每次總質詢時都有質詢院長有關彰化市鐵路高架化案，經過國發會通過後，今日行政院長到場視察也表示支持地方建設，中央地方一起合作，彰化市的發展指日可待，彰化站區更新可以使彰化再度起飛，彰化已經多年沒有重大建設，不論是鹿港溪整治、彰化鐵路高架化、大埔截水溝拓寬等建設，感謝院長及所有行政團隊的支持。
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