一如早先所預告的，由鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，於18日 #鴻海科技日 會中，正式發表了 #全新電動休旅車Model C、#電動轎跑Model E、以及 #全新電動巴士Model T；展現了鴻海超前速度與台灣汽車自主研發能量的整合創新爆炸能量，預告裕隆集團將成為 #鴻華先進 在台灣首發客戶，同時為表示對「MIT－台灣製造」的支持，鴻海集團創辦人郭台銘、裕隆集團董事長嚴陳莉蓮 更各自駕駛／試乘了兩台電動車Model C、Model E現身，堪稱是臺灣最驚豔的再創護國神山，鴻海創辦人郭台銘表示：這是他這輩子最有意義的71歲的生日禮物，#經濟部 表示業界善用ICT優勢並積極推展智慧製造，政府亦鼓勵業者於製造流程中導入自動化技術，即時調整生產和出貨作業與流程！並投入在地化生產與車型研究開發，藉以推動產業電子化與高值化，提升產業競爭力；對於外界質疑，裕隆集團嚴陳莉蓮董事長更表示，鴻華先進所全新開發的MIH電動車開放平台，將會透過 #納智捷 之手，將台灣做為全球首發市場，等同也宣告納智捷的全新「#電動車紀元」儼然到來。
鴻華先進所發表之3款電動原型車分別瞄準3大不同級距，Model C鎖定平價車中主流車款，也就是「中型休旅」的C-SUV級距。Model E則是以新創電動車也就是與Tesla Model S、Lucid Air同級距的豪華房車。Model T則是將於明年在南部地區服務的電動大型巴士。
Model C進軍平價主流市場將成百萬內電動休旅，採跨界休旅設定的Model C具備車長4.64米、軸距2.86米尺碼，使用5+2座車內佈局，展現電動車優勢，另外搭配高達70度後門開度，迎合臺灣目前盛行的露營風氣，車內以數位化佈局，全數位儀錶板搭配中央大尺寸觸控螢幕，採用懸浮式中央扶手，讓車內空間可以最有效被運用，Model C未來量產版本售價將落在百萬元以內，瞄準平價市場，打入民眾生活的電動車產品。
Model E瞄準豪華房車市場，透過豪華舒適鋪陳，搭配電動車科技色彩，動力採用MIH平臺最大動力輸出，電動四驅模組具有750匹最大馬力，0-100km/h加速僅需要2.8秒就能完成，甚至還有約750公里最大續航力，並且搭配主動式懸吊系統，是MIH平台中性能輸出、續航力表現最出色的調校，鎖定高端買家需要。
Model T電動巴士最快明年投入營運，也是目前進度最快的一款，已經完成20萬公里耐久測試以1,000小時以上的剛性強度測試，流線外型配合數位後視鏡套件，為Model T帶來極具科幻感的外觀造型設計，有別於目前市場上多數的巴士車款。
本次於鴻海科技日現身的三款電動車，分別為5＋2人座電動休旅Model C、電動轎跑Model E以及電動巴士；橫跨不同級距的產品鋪陳，乃至於歐風性格濃厚的外觀設計以及集結MIT最新車用科技於一身的各項規格特質，在在都彰顯了鴻華先進亟欲挑戰全球電動車市場的雄心壯志。
#鴻海董事長劉揚偉 表示，未來將會逐步擴大平台應用範圍，並增加全球產業合作伙伴；裕隆集團董事長嚴陳莉蓮更強調，Model C、Model E都將掛上納智捷品牌，並選作台灣作為首發市場。
Ｍodel C休旅車、Ｍodel E轎車可望規劃在納智捷新一代車型推出。
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