隨著電動車日益普及，國人對於電動車的需求與日俱增，今(111年)8月某知名藝人駕駛電動車於桃園發生車禍事故造成起火燃燒，火勢初期雖受控制，後因鋰電池復燃造成火勢失控，雖經消防人員奮勇搶救，但仍耗費大量時間與水量方得以撲滅，由於電動車藉由鋰電池能源驅動，消防人員在執行電動車事故搶救過程中，除了耗用大量的水(約75噸)搶救外，亦須要考量電動車遭受外部撞擊、或電線走火所產生的鋰金屬自燃反應與熱失控現象外，同時也面臨可能的感電、爆炸及有毒氣體危害等風險。臺北市政府消防局為提升本市電動車火災搶救效率及保障消防人員安全，於今（111）年11月率先採購全國第一組「電動車電池滅火系統組」供外勤單位使用。

 

消防局表示本次所採購的「電動車電池滅火系統組」配備獨立的「穿刺滅火裝置」與「遠端控制設備」，消防人員可先將「穿刺滅火裝置」置於車底後，再距事故車輛8公尺處以「遠端控制設備」進行操作救災，並藉由滅火裝置內之水霧噴槍穿刺進入車輛電池內部，將水灌入電池內部，快速冷卻電池核心防止復燃，不僅可減少大量用水的浪費，更可保護同仁，避免過於接近，造成危險。

 

消防局為因應電動車火災搶救，已陸續購置「電動車滅火毯」、「移動式遙控砲塔」等裝備器材，同時在106年至今（111）年期間，也聘請了多位電動車廠的工程師、技師及業界相關領域與專業人員針對電動車辦理消防人員教育訓練，藉由實車的專業講解，讓消防人員能夠了解電動車的各項構造與事故處理機制，透過專業的技術分享及經驗交流，幫助消防人員能夠安全快速地精準應變，以減少人員傷亡風險，讓救災人員面對電動車火災搶救時多一層保障。