臺北市捷運局全力推動的環狀線東環段,土建工程CF763工程標歷經2次招標流標後再上網公告,昨日10月1日開標有一家符合資格廠商投標,將於10月9日召開評選會議,期能順利決標,並於113年底前動工,臺北市政府將達成東環段中央核定後 2 年內動工之目標。第二區工程處說明,捷運環狀線東環段規劃路線行經臺北市內湖、松山、信義及文山等行政區,工程全線與捷運文湖線、松山線、板南線及信義線交會轉乘,並與興建中的北環段及南環段及已通車的環狀線第一階段路線銜接,形成首都環狀線一車直達。東環段全長約13.25公里,均採地下化方式興建,包含10座地下車站,1座地下機廠。其中本次辦理招標之CF763標工程範圍自Y39站(不含)松仁路底往南穿越拇指山系、萬芳交流道、景美溪,至新光路二段銜接南環段Y1動物園站,長度約為3,157公尺,本標之長隧道設置1座通風豎井。
臺北市捷運局全力推動的環狀線東環段,土建工程CF763工程標歷經2次招標流標後再上網公告,昨日10月1日開標有一家符合資格廠商投標,將於10月9日召開評選會議,期能順利決標,並於113年底前動工,臺北市政府將達成東環段中央核定後 2 年內動工之目標。
第二區工程處說明,捷運環狀線東環段規劃路線行經臺北市內湖、松山、信義及文山等行政區,工程全線與捷運文湖線、松山線、板南線及信義線交會轉乘,並與興建中的北環段及南環段及已通車的環狀線第一階段路線銜接,形成首都環狀線一車直達。東環段全長約13.25公里,均採地下化方式興建,包含10座地下車站,1座地下機廠。其中本次辦理招標之CF763標工程範圍自Y39站(不含)松仁路底往南穿越拇指山系、萬芳交流道、景美溪,至新光路二段銜接南環段Y1動物園站,長度約為3,157公尺,本標之長隧道設置1座通風豎井。
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