歐洲各國從2016年開始，機車都必須把ABS納為基本配備，日本2018跟進歐洲的這項政策。根據調查，ABS能有效防止1/4以上機車重大傷亡事故。反觀台灣的道路環境，馬路有許多油漆標線，如又遇到下雨天，機車輾過道路標線，在沒有ABS的情況下，煞車打滑的情況非常多，有ABS之後，機車的行駛的穩定性將大幅提升，對於安全提升是非常明顯。
所以我們必須了解什麼是ABS（Anti-lock Braking System），這個安全裝置主要是防止煞車鎖死，當車輛鎖死，ABS會將煞車釋放，而CBS (Combined Brake System)是透過聯動前後煞車，無論使用前輪或後輪煞車，都可以連帶地帶動另一個煞車，自動地分配最佳的前後的煞車狀態，與ABS一樣都可以增加騎乘安全性。
一般我們在煞車之操作及反應時會經歷三步驟：
1.發現危險，大腦執行煞車指令。
2.放鬆油門，讓引擎煞車發生作用。
3.前後輪同時煞車，逐漸加大煞車力，直到車輛停止。
但是如果緊急煞車會導致車輪鎖死，喪失側向附著能力，車輪鎖死導致喪失轉向能力或引起車輛甩尾、失穩。
問題就在一般駕駛者在路上遇到緊急情況下，常常會因緊張而用力過度煞車，如果沒有ABS協助控制煞車，輪胎就容易鎖死、打滑。一般駕駛人無法正確掌控煞車的力道，而ABS卻能自動調整車輪的煞車動作使其達到穩定。
新竹市監理站朱站長詩蘅表示，此次透過實際觀看三陽安駕測試中心測試有裝ABS與沒有裝ＡＢＳ的機車在緊急煞車時的表現差異，就可以看得出ABS對行駛中的車輛安全性的提升效益，對於剛考到駕照的駕駛人或駕駛技術不稔熟者，可以降低騎士在用路上發生事故的機率，這個系統裝置在汽車上早已行之有年，如今更運用到機車上，建議民眾多多選購利用，畢竟人身安全不是能用金錢衡量的。